Energiepaspoort Velsertunnel

Dit artikel geeft een hernieuwde analyse van trillingsmetingen tijdens de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel.

Delft Cluster 1 (DC1) heeft voorgaand aan het uitkomen van dit rapport onderzoek gedaan naar de betrouwbaarheid van trillingsvoorspellingen. Het toepasbaarheid van het DC1 rapport bleek toch moeilijker te zijn dan verwacht. Als gevolg hiervan is dit rapport uitgebracht, met als doel het beschrijven van enkele alternatieve benaderingswijzen. 

VID Fire-Kill heeft samen met Entreprise / Bane-Danmark in april en mei 2009 een reeks grootschalige tunnelbrandtests uitgevoerd in de Runehammer-tunnel. De tunnel is een verlaten 9 meter brede, 6 meter hoge en 1600 meter lange rotstunnel met twee rijstroken in Åndalsness aan de westkust van Noorwegen.

Gedurende het boorproces van de eerste en tweede tunnelbuis van de Tweede Heinenoord Tunnel zijn aan de vrijkomende grondstromen een aantal parameters gemeten. Deze metingen zijn vergeleken met de vooraf opgestelde predicties.

In dit document wordt een onderzoek beschreven naar de ontruiming van metrostation Rokin in Amsterdam met stilstaande roltrappen. Het doel van het onderzoek is om te meten wat de afvoercapaciteit is van een stilstaande roltrap in relatie tot een vergelijkbare normale trap. 

Ten behoeve van brandbestrijding in autotunnels wordt een centrale brandblusinstallatie geïnstalleerd, waarop de brandblus-hulpposten van de beide tunnelbuizen zijn aangesloten. De brandblus-hulpposten zijn geschikt voor brandbestrijding door zowel de weggebruikers als door deskundigen.