Energiepaspoort Roertunnel

Dit online college gaat over BRO modellen. Wat is een BRO-model? Hoe zijn deze modellen ontstaan? Waar worden de modellen voor gebruikt? Hoe deskundig moet je zijn om ze te lezen? Deze en andere vragen komen aan bod in dit online college. 

Rijkswaterstaat Bodem+ ondersteunt overheden met kennis over bodemsanering, bodembescherming, bodembeheer en bodemenergie voor een duurzaam gebruik van het bodem- en grondwatersysteem en de ondergrond. Verder ondersteunt Bodem+ kennisoverdracht en -ontwikkeling.

Dit is deel 3 van een deskundigen onderzoek naar de duurzaamheid van de materialen in de Westerscheldetunnel. Dit deel gaat over het staal dat gebruikt is als wapening in de tunnel.

Dit document bestaat uit een probabilistische bepaling van de duurzaamheid van de Tweede Beneluxtunnel, uitgevoerd in 2000. De berekeningen zijn uitgevoerd voor corrosie als aantastingsmechanisme, geïnitieerd door carbonatatie of chloride. 

Dit document bevat de resultaten expertteam Duurzaamheid, dat onder regie van het COB en de TU Delft heeft onderzocht hoe een duurzame tunnel bereikt kan worden. De punten die door het team zijn uitgewerkt, worden meegenomen in de aanbesteding van de Rotterdamsebaan.

Tijdens het boren van de Tweede Heinenoordtunnel te Barendrecht komen diverse reststromen vrij uit het scheidingsproces. In het rapport is een meetplan opgesteld om de milieu- en civieltechnische bruikbaarheid van deze reststromen te toetsen. Tevens wordt de effectiviteit van de scheidingsinstallatie getest.