In de startschacht voor de tunnelboormachines bij het Natte Damrak bouwt de aannemer een zogenoemde ‘brilwand’.
Brilwand
Dit is een voorzetwand tegen de zuidelijke kopwand van dit tunneldeel. De eerste tunnelboormachine zal er begin 2010 doorheen boren op haar weg richting Damrak en Dam. Afgelopen week zijn twee grote kant-en-klare stalen ringen voor de brilwand in de startschacht gehesen en tegen de wand gemonteerd.
De stalen ringen, ieder met een doorsnede van bijna zeven meter, werden met een mobiele kraan naast elkaar opgehangen aan een constructie op de wand en vast gelast. Samen vormen de twee ringen net een bril. De boormachines verlaten via deze ringen de startschacht. De komende maanden wordt het stalen vlechtwerk voor de wand gemaakt en wordt rond de ringen beton gestort.
Waterdichte afsluiting
Een tunnelboormachine kan niet vanaf het straatniveau starten met boren. Boven de boormachine moet er voldoende grond aanwezig zijn. Daarom starten de boormachines vanuit de 22 meter diepe schacht bij het Damrak.
Zonder maatregelen zou er op deze diepte bij het doorboren van de wand grondwater in de startschacht stromen. De brilwand voorkomt dit. Aan de binnenzijde van een brilring zijn namelijk rubberen profielen verwerkt die een waterdichte afsluiting vormen tussen de ring en de kop van de boormachine. Daardoor blijft het grondwater buiten de startschacht.
Boormachines richten
De brilringen worden zo in de voorzetwand geplaatst dat de boormachines exact in de juiste richting zullen boren. Door de positie van de brilringen in de wand kan de aannemer de boormachines als het ware ‘richten’.
Start boren begin 2010
Naar verwachting worden de eerste onderdelen van de boormachines in oktober 2009 naar Amsterdam vervoerd en opgebouwd in de startschacht. Volgens de huidige planning start het boren van de metrotunnels begin 2010.
Op dit moment wordt de mogelijkheid onderzocht om de tunnelbuizen voor de Noord/Zuidlijn vanuit twee richtingen te boren. De uitkomst van dit onderzoek kan gevolgen hebben voor de planning. Naar verwachting wordt hierover in de loop van september 2009 meer bekend.
