Een nieuwe, Europese tunnelregeling voor het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels in Nederland is per direct van kracht geworden. Daarmee loopt Nederland in de pas met Europa. In de praktijk verandert er niet veel.
In de nieuwe regeling wordt onderscheid gemaakt tussen vijf types tunnels, categorie A tot en met E. In een categorie A-tunnel gelden geen beperkingen. In tunnels van categorie E geldt een doorgangsverbod voor praktisch alle gevaarlijke stoffen. Onderborden bij de tunnels zullen aangeven welke categorie elke tunnel is. Bovendien zal ook op de vrachtbrief de categorie aangegeven worden, mits de route via één of meerdere tunnels leidt.
Uiteindelijk verandert er voor de chauffeur weinig. De oude Nederlandse tunnelindeling van categorie I- en II-tunnels blijft goeddeels gehandhaafd. Alle tunnels uit categorie I zijn nu categorie C-tunnels geworden. Echter, het vervoer van gekoelde gassen en tot vloeistof verdichte gassen in tankauto´s is nu verboden in deze tunnels, evenals alle goederen uit de ADR-klasse 6.1, verpakkingsgroep I.
Wat betreft de categorie II-tunnels, op uitzondering van de Kiltunnel, zijn deze allemaal categorie D-tunnels geworden. De Kiltunnel is categorie C geworden. Gevolg voor de oude categorie II-tunnels is dat er nu geen tankauto’s met diesel meer doorheen mogen. Benzine mocht al niet en tankauto’s met diesel moeten nu dezelfde omleidingsroutes rijden als benzinetankers. Beide brandstoffen mogen, geladen in tankauto’s, wel door categorie C-tunnels.
Bron: bericht website Truckstar
