Vergelijking van de veiligheid voor de weggebruiker van twee varianten van de Westerschelde oeververbinding
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Directie Zeeland heeft de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu- en Energietechnologie een vergelijkend onderzoek uitgevoerd naar de invloed van de aanwezigheid van veiligheidvoorzieningen op het ongevalsrisico voor twee aanbiedingen van de Westerschelde Oeververbinding.
De doelstelling van de studie is het vergelijken van het ongevalsrisico van (aanbieding A) een tunnelbuis voorzien van vluchtdeuren elke 100 meter naar een vlucht gang (aanbieding C) een tunnelbuis voorzien van vluchtdeuren elke 500 meter, naar een dwarsverbinding die is verbonden met de tweede tunnelbuis.
Het ongevalsrisico is in deze studie gedefinieerd als het risico voor de weggebruikers als gevolg van verkeersongevallen in de tunnelbuis. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen verkeersongevallen zonder brand, verkeersongevallen met brand en ongevallen waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.
Aan de hand van een systematische kwantitatieve risico-analyse is de schade-omvang van ongevallen berekend en is de frequentie van optreden van schade bepaald. Het resultaat is gekwantificeerd in aantal slachtoffers per jaar.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.
