Nota kritieke onderdelen en eigenschappen 2e Heinenoordtunnel

Door TEC/Fugro en Gemeentewerken Rotterdam is een geohydrologische studie uitgevoerd naar de invloed van de aanleg van de tunnelbuizen voor de 2e Heinenoordtunnel op het regionale stromingsveld.

Een technische tekening van "tunnelelement 4, dak en vloer in te storten onderdelen" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Darinde Gijzel deed voor haar afstuderen aan de TU Delft onderzoek naar het specificeren van duurzaamheid bij EMVI-aanbestedingen van wegtunnelprojecten.

Dit document bevat een benchmarkonderzoek van TNO naar de trillingen in en dichtbij een geboorde spoortunnel. In totaal zijn er zeven verschillende methodes gebruikt om een voorspelling te maken van de trillingen.

Een volledige tunnelafsluiting brengt een grote (negatieve) maatschappelijke impact met zich mee en dient daarom zo kort mogelijk te zijn. De hypothese is dat de duur van een tunnelafsluiting verkort kan worden (en de maatschappelijke kosten verlaagd) door de testperiode deels parallel te laten lopen met de renovatie zonder verlies aan kwaliteit en aantoonbaarheid.

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In de bijlage zijn extra toelichtingen, tekeningen en procedurebeschrijvingen opgenomen.