Development of the Copenhagen metro from idea to construction

Ruimtelijke planning is een ingewikkelde puzzel die door grote systeemtransities (circulaire economie, klimaatverandering, etc.) nog complexer wordt. Vanuit het COB-project 4D-bouwenvelop is deze serious game ontwikkeld om op een laagdrempelige manier onderzoek te doen naar een integraal ontwerp.

Met algoritmen kunnen opgaven voor de ondergrond slim met elkaar verbonden worden. Het COB-netwerk heeft onderzocht waar gemeenten het meest mee geholpen zijn: wat zou een algoritme moeten opleveren, welke mogelijke obstakels zijn er? Daarnaast heeft een groep experts op het gebied van kunstmatige intelligentie hun visie gegeven op de haalbaarheid en aanpak.

De architectonische, facilitaire en ecologische functies in de stad worden vaak naast elkaar gepland en gebouwd. Vanuit het COB-project 4D-bouwenvelop is een methode ontwikkeld om tot een ruimtelijke strategie te komen die uitgaat van verdere integratie van functies en hoger ruimtelijk rendement.

Op wat voor manier is door middel van architectuur de kwaliteit van metrostation Waterlooplein te verbeteren, enerzijds ondergronds, anderzijds bovengronds, geïntegreerd als één gebouw? Deze vraag stond centraal in het afstudeerwerk van Pank van 't Hoog. Het werk ontving in 2010 een eervolle vermelding bij de Schreudersstudieprijs.

In de onderliggende management summary worden de resultaten van het opinie onderzoek toegelicht.

De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1 heeft op 3 september 1998 overleg gevoerd met minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat over haar brief d.d. 24 april 1998 inzake ondergronds transport en buisleidingen . Van dit overleg brengt de commissie bijgaand beknopt verslag uit.