Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Onderzoek naar de verhouding van optreden van koude en warme BLEVE’s

Algemene informatie

Auteur ing. J.P. Kamperveen
Uitgever TNO
Uitgavedatum december 2003
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In opdracht van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu, Energie en Procesinnovatie een literatuur onderzoek gedaan naar de verhouding in het optreden van “warme” en “koude” BLEVE’s (“Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion”). Deze vraag is relevant om bij de analyse van risico’s bij het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels te kunnen vast te stellen of een kansreductie voor het optreden van een BLEVE bij transport van...

In opdracht van de Bouwdienst van Rijkswaterstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft de afdeling Industriële Veiligheid van TNO Milieu, Energie en Procesinnovatie een literatuur onderzoek gedaan naar de verhouding in het optreden van “warme” en “koude” BLEVE’s (“Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion”).

Deze vraag is relevant om bij de analyse van risico’s bij het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels te kunnen vast te stellen of een kansreductie voor het optreden van een BLEVE bij transport van brandbare gassen en vloeistoffen mogelijk is door het toepassen van een sprinklerinstallatie in de tunnel. Een sprinklerinstallatie kan een warme BLEVE voorkomen, een koude BLEVE niet.

In totaal zijn 80 ongevallen gevonden tijdens het weg- en railtransport van tot vloeistof verdichte gassen. Hierbij zijn 39 BLEVE’s opgetreden.

Gerelateerde documenten

Vervoer van brandbare vloeistoffen door tunnels – detaillering van uitstroomhoeveelheid en -kans en de gevolgen voor het resultaat van het beslismodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vervoer van brandbare vloeistoffen door tunnels – detaillering van uitstroomhoeveelheid en -kans en de gevolgen voor het resultaat van het beslismodel

Auteurs:
C.M.A. Jansen
Uitgever: TNO
Uitgave: september 1988 | Geüpload op: 1 mei 2016

TNO heeft een studie uitgevoerd naar de uitstromingshoeveelheid, uitstromingsdebiet en kans op optreden daarvan als gevolg van ongevallen bij het transport van brandbare vloeistoffen door tunnels. Daarnaast is de kans op de vervolg effecten brand en explosie beschouwd.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handreiking Incidentmanagement bij verkeersongevallen met gevaarlijke stoffen

Auteurs:
IFV
Uitgever: IFV
Uitgave: augustus 2016 | Geüpload op: 24 oktober 2016

Dit document geeft een flowchart en stappenplan voor incidentmanagement bij een wegongeval waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn.

Bekijk document
Transport of dangerous goods through road tunnels – risk assessment and decision-making process
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Transport of dangerous goods through road tunnels – risk assessment and decision-making process

Auteurs:
F.J. Verheij, M. Molag
Uitgever: TNO
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels krijgt meer aandacht in de afgelopen jaren. Dit heeft te maken met een groter aantal tunnels op het wegennetwerk, met de groeiende verkeersvolumes in tunnels en met een verhoogd transport van gevaarlijke goederen.

Bekijk document
Het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels

Auteurs:
H.J.C. Oud et al.
Uitgever: KIVI
Uitgave: 1986 | Geüpload op: 1 mei 2016

Ten tijde van het opstellen van de huidige regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen door tunnels bestonden er slechts 2 tunnels waarvoor de regels gelden. Nu het aantal tunnels is uitgebreid is het gewenst de stand van zaken omtrent vervoer van gevaarlijke stoffen te beschouwen en suggesties voor nieuwe regelgeving te maken.

Bekijk document
PDF
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

NEN – Waterstof en binnenaspecten

Auteurs:
NEN Energie
Uitgever: NEN Energie
Uitgave: 2016 | Geüpload op: 25 juli 2017

PGS 35 waterstoftankstations en PGS 261 stallen en repareren van aardgasvoertuigen zijn momenteel niet bruikbaar voor de toepassing van waterstof en omsloten ruimten (waarbij zogenaamde van toepassing kunnen zijn).

Bekijk document
LINK
Video

Video on the fire in the Skatestraum tunnel on 15-07-2015

Auteurs:
Accident Investigation Board Norway
Uitgever: KPT
Uitgave: 13 maart 2017 | Geüpload op: 13 maart 2017

Fire in the Skatestraum tunnel

Bekijk document