Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Planning OTAO-activiteiten op afzinkdata – Calandtunnel

Algemene informatie

Auteur Combinatie Calandtunnel
Uitgever Minister van Verkeer en Waterstaat
Uitgavedatum 17 juni 2002
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit document bevat een overzicht van alle werkzaamheden gedurende de afzinkoperaties. Naast een overzichtsplanning van alle afzink weekenden zijn de detailplanningen van de afzinkoperatie op de geplande afzinkdata van tunnelelement A t/m F bijgevoegd. Er is rekening gehouden met twee reserveweken. De bijbehorende astronomische getijdebeweging is ook meegenomen. De afzinkoperaties zullen onafhankelijk van de getijdebeweging worden uitgevoerd, gezien het feit dat het seiche-risico als gevolg van klimatologische omstandigheden in de afzinkperiode nihil is. Gedurende de afzinkoperatie, welke start na aankomst...

Dit document bevat een overzicht van alle werkzaamheden gedurende de afzinkoperaties. Naast een overzichtsplanning van alle afzink weekenden zijn de detailplanningen van de afzinkoperatie op de geplande afzinkdata van tunnelelement A t/m F bijgevoegd. Er is rekening gehouden met twee reserveweken. De bijbehorende astronomische getijdebeweging is ook meegenomen.

De afzinkoperaties zullen onafhankelijk van de getijdebeweging worden uitgevoerd, gezien het feit dat het seiche-risico als gevolg van klimatologische omstandigheden in de afzinkperiode nihil is. Gedurende de afzinkoperatie, welke start na aankomst van de laatste boot op zondagochtend, zal voor alle tunnelelementen een algehele stremming van de scheepvaart van 33 uur van kracht zijn. De stremmingsperioden en regulatie van het scheepvaartverkeer is bekend gemaakt aan de scheepvaart en vastgelegd middels de melding.
De afzinkdata met de daaraan gerelateerde stremming en regulatieperioden van het scheepvaartverkeer zijn in overleg met vertegenwoordigers van DUAV vastgesteld. Door de DUAV en Bouwdienst RWS zijn de vastgestelde data en de daaraan gekoppelde stremming en regulatieperioden met alle betrokken derde partijen, waaronder het GHR en de bedrijven rondom de Brittanniëhaven, gecommuniceerd. Overeenstemming met deze derde partijen wordt vastgelegd door middel van accordering van dit document door Directie UAV.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Mogelijkheden om planinformatie uit te wisselen

Auteurs:
-
Uitgever: -
Uitgave: 2024 | Geüpload op: 14 maart 2024

Dit document schetst mogelijkheden om planinformatie uit te wisselen. Alle drie de opties hebben hun eigen voor- en nadelen en bieden verschillende mogelijkheden. ​Dit document is een hulpmiddel bij fase 2 van integrale planafstemming in de boven- en ondergrond: ontwikkelen en formaliseren. 

Bekijk document
Tweede Beneluxtunnel – Berekening van de benodigde parameters voor de selectie van de GINA-profielen voor de zinkvoegen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – Berekening van de benodigde parameters voor de selectie van de GINA-profielen voor de zinkvoegen

Auteurs:
-
Uitgever: Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgave: 26 januari 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt een berekening uitgevoerd van verschillende parameters voor de selectie van de Gina-profielen voor de zinkvoegen in de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document
Simulatie vluchtkanaal met building exodus – Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Simulatie vluchtkanaal met building exodus – Calandtunnel

Auteurs:
J. Hoeksma, E. Schermer
+1
Andere auteurs:
R. van der Vooren
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 5 maart 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Doel van de simulatie met Building Exodus is na te gaan of deze versmalling het vluchtproces beïnvloedt. Daarnaast heeft de simulatie tot doel na te gaan wat de invloed is van de breedte van de vluchtdeuren op het vluchtproces.

Bekijk document
Controleberekening meerdraden OTAO Calandtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Controleberekening meerdraden OTAO Calandtunnel

Auteurs:
CCT - OTAO
Uitgever: CCT-OTAO
Uitgave: juli 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport omvat de controle van de stalen meerdraden, die gebruikt worden om de tunnelelementen van de Calandtunnel gedurende 1 jaar af te meren aan meerpalen in de 7e Petroleumhaven te Rotterdam volgens de configuratie die wordt weergegeven op tek. T-CCT-TZ-C-3130.7 (zie bijlage 2).

Bekijk document
Gewichtsberekening tunnel element 3 (beton en geometrie) Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Gewichtsberekening tunnel element 3 (beton en geometrie) Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Hollandse Combinatie Beneluxtunnel
Uitgave: 21 juni 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document geeft de gewichtsberekeningen en -metingen van tunnel element 3 van de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document
Tunnels en tunnelbouw – Nederland tunnelland
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnels en tunnelbouw – Nederland tunnelland

Auteurs:
Land+Water
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 2006 | Geüpload op: 1 mei 2016

Nederland kent een jarenlange ervaring met tunnelbouw. We hebben er tientallen gebouwd. De meeste zijn uitgevoerd met de bekende afzinkmethode of volgens cut-and-cover. De laatste tien jaar is daar de tunnelboortechniek bij gekomen, een concept dat overgewaaid is uit Japan. Het ziet ernaar uit dat de laatste tunnel in Nederland nog niet is gelegd.

Bekijk document