Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het bepalen van de besturingsparameters voor een Hydroshield tunnelboormachine

Algemene informatie

Auteur A.J. van Kessel
Uitgever TU Delft
Uitgavedatum februari 1995
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit afstudeeronderzoek is beschreven hoe de besturingsparameters van een hydroschild tunnelboormachine (TBM) bepaald kunnen worden voor de Tweede Heinenoordtunnel. De Tweede Heinenoordtunnel wordt de eerste geboorde tunnel van Nederland. Op het gebied van het boren van tunnels is in Nederland weinig literatuur beschikbaar, waarin methoden beschreven staan waarmee de besturingsparameters van de TBM bepaald kunnen worden. Deze besturingsparameters zijn o.a.: de steundruk van de vloeistof om het boorfront te ondersteunen, de krachten om de machine voort te kunnen bewegen...

In dit afstudeeronderzoek is beschreven hoe de besturingsparameters van een hydroschild tunnelboormachine (TBM) bepaald kunnen worden voor de Tweede Heinenoordtunnel.

De Tweede Heinenoordtunnel wordt de eerste geboorde tunnel van Nederland. Op het gebied van het boren van tunnels is in Nederland weinig literatuur beschikbaar, waarin methoden beschreven staan waarmee de besturingsparameters van de TBM bepaald kunnen worden. Deze besturingsparameters zijn o.a.: de steundruk van de vloeistof om het boorfront te ondersteunen, de krachten om de machine voort te kunnen bewegen en het koppel dat nodig is om de grond te ontgraven.

In dit rapport is naar oplossingen gezocht om de besturingsparameters te bepalen. Gebruik is gemaakt van theorieën die toegepast worden bij andere vakgebieden, zoals het baggeren, diepwanden en grondkerende constructies. Deze bestaande theorieën zijn aangepast aan het tunnelboorproces. Voor drie grondprofielen op het tracé van de Heinenoordtunnel zijn berekeningen uitgevoerd. Tijdens de aanleg van de tunnel zal door metingen moeten blijken of de in dit rapport opgestelde rekenmethoden juist zijn.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

K100 – Krachtenbalans en effectiviteit boorproces
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Krachtenbalans en effectiviteit boorproces

Auteurs:
M. Huisman, A.M. Talmon
Uitgever: COB
Uitgave: december 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport vat tijdens het K100-onderzoek ontwikkelde kennis met betrekking tot het hoofdonderdeel 'boortechnologie' samen, vergelijkt predicties voor en metingen aan diverse processen bij het tunnelboren en biedt conclusies en aanbevelingen.

Bekijk document
SATO 8: afgezonken tunnels 3 – transport
Regeling, norm

SATO 8: afgezonken tunnels 3 – transport

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 8 'SAATU' gaat over specifieke aspecten van afgezonken tunnels. In paragraaf 8.3 wordt het transporteren beschreven: het overbrengen van de tunnelelementen naar de afzinklocatie.

Bekijk document
Berekening van 50 en 100 tons bolders voor de Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Berekening van 50 en 100 tons bolders voor de Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
J.G. Koning
Uitgever: Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgave: 28 januari 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document worden de 50 en 100 tons bolders berekend die werden gebruikt tijdens de bouw van de Tweede Beneluxtunnel. De bolders staan op het tunneldak en worden bij het transport van de tunnelelementen gebruikt.

Bekijk document
Dynamische aspecten van het ontwerp Groene hart Tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dynamische aspecten van het ontwerp Groene hart Tunnel

Auteurs:
G.P.C. van Oosterhout
Uitgever: TNO
Uitgave: 3 december 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport zijn de trillingsterktes en contactgeluidniveaus, die tijdens de bouw en exploitatie van de Groene Harttunnel kunnen optreden, bepaald en geëvalueerd.

Bekijk document
L530 – Kantelbelastingen Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L530 – Kantelbelastingen Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
C.B.M. Blom
Uitgever: COB
Uitgave: juni 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Uit metingen bij de Tweede Heinenoordtunnel blijkt dat de tunnel achter de TBM vervormingen ondervindt tijdens de bouwfase. In dit onderzoek worden enkele bevindingen van de Tweede Heinenoordtunnel uitgediept en uitgewerkt.

Bekijk document
Praktijkonderzoek boortunnels 3D predicties Meetgebied Noord
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Praktijkonderzoek boortunnels 3D predicties Meetgebied Noord

Auteurs:
W.J. van Niekerk; M. Th.J.H. Smits
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 10 mei 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt de invloed van het boorfront op deformaties en spanningen in Meetgebied Noord van de Tweede Heinenoordtunnel vastgesteld.

Bekijk document