Rookverspreiding in verkeerstunnels bij brand
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In opdracht van Rijkswaterstaat (Directie Sluizen en Stuwen) is door het Centrum voor Brandveiligheid TNO een onderzoek uitgevoerd naar de rookproblematiek bij brand in een verkeerstunnel.
Uit het literatuuronderzoek is naar voren gekomen dat er drie type branden onderscheiden kunnen worden. Met een rekenmodel zijn de branden die representatief zijn voor een kleine, een middelgrote en een grote brand doorgerekend bij verschillende snelheden van de langsventilatie. Berekend worden o.a. de zichtlengte, de lucht en rooksnelheid en de temperatuur op diverse plaatsen in een tunnel waarbij gebruik wordt gemaakt van gegevens die zijn ontleend aan het literatuuronderzoek en gegevens die bepaald zijn in het rook productieonderzoek.
Aan de hand van de berekeningen kan de conclusie worden getrokken dat bij brand in een verkeerstunnel de snelheid van de langsventilatie in de rijrichting zo hoog mogelijk moet worden gekozen. Het risico voor de zich in de tunnel bevindende personen is bij deze optie het kleinst. Bij grote branden zal evenwel in dit geval op aanzienlijke schade aan de tunnel moeten worden gerekend.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.
