Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vuistregels voor explosiebelasting en respons van verkeerstunnels

Algemene informatie

Auteur A.C. van den Berg, M.P.M. Rhijnsburger, J. Weerheijm
Uitgever TNO
Uitgavedatum augustus 2001
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Directoraat-Generaal Goederenvervoer zijn vuistregels afgeleid voor de bepaling van de explosiebelastingen en de respons van betonnen verkeerstunnels als mogelijk gevolg van een ongeval met een transport van gevaarlijke stoffen. Er is onderscheid gemaakt tussen gasexplosies en BLEVE’s (acroniem voor Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion). Uitgangspunt bij het opstellen van de vuistregels was het gebruik van bestaande kennis. In directe samenwerking met V&W zijn een vijftal tunnelvarianten beschouwd waarvoor schadeniveaus zijn...

In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Directoraat-Generaal Goederenvervoer zijn vuistregels afgeleid voor de bepaling van de explosiebelastingen en de respons van betonnen verkeerstunnels als mogelijk gevolg van een ongeval met een transport van gevaarlijke stoffen. Er is onderscheid gemaakt tussen gasexplosies en BLEVE’s (acroniem voor Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion). Uitgangspunt bij het opstellen van de vuistregels was het gebruik van bestaande kennis.
In directe samenwerking met V&W zijn een vijftal tunnelvarianten beschouwd waarvoor schadeniveaus zijn bepaald bij dynamische belasting. De resultaten zijn vastgelegd in PI-diagrammen waarin voor een willekeurige belasting, gekarakteriseerd door druk- en impulsniveau de schade voor de betreffende doorsnede eenvoudig kan worden afgelezen.
De voorgestelde vuistregels zijn met rekenvoorbeelden geïllustreerd. Hieruit blijkt dat bij explosies met wolklengtes van 40-50 meter al rekening gehouden moet worden met aanzienlijke schade aan de constructie en dat een dergelijke explosie over een lengte van honderden meters tot letale slachtoffers zal leiden. De vuistregels laten ook zien dat een BLEVE in een tunnel tot grote schade en vele slachtoffers leidt.
Tot slot is een opsomming gemaakt van de onzekerheden, de beschikbare, alsmede van de aannamen en de vereenvoudigingen, die nodig waren om tot de vuistregels te komen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Response of a top layer tunnel to an explosion load
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Response of a top layer tunnel to an explosion load

Auteurs:
Ir. A. Harmanny
Uitgever: TNO
Uitgave: 1982 | Geüpload op: 1 mei 2016

Nagegaan is, in hoeverre de bovenlaag op een tunnel met het dak meebeweegt of er los van kan komen. Tevens is nagegaan hoe een gewone verkeerstunnel op een deformatie berekend moet worden.

Bekijk document
Summary of the 1994 international conference ‘Fires in tunnels’
Verslag van een bijeenkomst

Summary of the 1994 international conference ‘Fires in tunnels’

Auteurs:
U. Wickström et al.
Uitgever: Zweedse nationaal onderzoeksinstituut
Uitgave: 10 oktober 1994 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een Engelstalig verslag van de tweedaagse internationale conferentie 'Fires in Tunnels' die op 10 en 11 oktober 1994 in Boras, Zweden is gehouden.

Bekijk document
Handreiking Veiligheid ondergrondse bouwwerken
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Handreiking Veiligheid ondergrondse bouwwerken

Auteurs:
Ita Luten
Uitgever: Instituut Fysieke Veiligheid
Uitgave: april 2013 | Geüpload op: 1 mei 2016

Deze handreiking geeft aanbevelingen voor het veilig ontwikkelen, ontwerpen, beheren en gebruiken van een ondergronds bouwwerk.

Bekijk document
DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Visie Deltares Risicoverdeling Geotechniek (RV-G)

Auteurs:
H. Knoeff
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 10 augustus 2011 | Geüpload op: 27 augustus 2021

Dit verslag bevat de visie van Deltares op de Risicoverdeling Geotechniek (RV-G) methode.

Bekijk document
DOC
Verslag van een bijeenkomst

Verslag Workshop ‘Geotechniek in Contracten’ Stelling 1 – Geotechnische risico’s en Geo-Impuls

Auteurs:
Werkgroep Geotechniek in Contracten
Uitgever: Geo-Impuls
Uitgave: 2011 september 13 | Geüpload op: 26 augustus 2021

Dit verslag geeft een samenvatting van de discussie die is gevoerd aan de hand van de stelling: 'Geotechnische risico’s zijn te groot om in contracten te verdelen en zijn daarom altijd een gezamenlijk risico' die is behandeld tijdens de Geo-Impuls workshop 'Geotechnische risico's en contracten'.

Bekijk document
DOC
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

STP SAT Selectieve onttrekking IJmond

Auteurs:
Jacob Boersma
Uitgever: Van Hattum en Blankevoort
Uitgave: 25 november 2022 | Geüpload op: 29 december 2023

Het systeemtestplan site-acceptatietest (STP SAT) is een uitwerking van de SAT voor het project Selectieve onttrekking IJmond.

Bekijk document