Road tunnel management – Final report of the OECD seminar

Om het tunnelelement na het afzinken en tijdens het onderstromen op te leggen wordt deze voorzien van drie tijdelijke oplegpunten. Eén oplegpunt bevindt zich aan de zijde waar het af te zinken element wordt opgelegd op het voorgaande element. Deze (primaire) oplegging bestaat per element uit een stalen oplegpunt dat door middel van een stalen verdeelbalk is opgelegd op 2 betonconsoles aan de midden wanden. Het oplegpunt wordt zo geconstrueerd dat het tevens een zoekerfuncie heeft tijdens de laatste stappen van het afzinken.

Naar aanleiding van een opdracht van COB deelcommissie F230 Tunnelconstructie aan Royal Haskoning is door lv-Infra b.v. een inspectie uitgevoerd aan ring 2080 van de zuidbuis van de Sophiaspoortunnel. De inspectie is uitgevoerd op aile zichtbare constructie onderdelen aan de binnenzijde van de tunnel. De waargenomen schades zijn in deze rapportage beschreven en eventueel verduidelijkt middels tekeningen en/of foto's.

Dit document bevat het beslisoverleg van Combinatie Calandtunnel over het transport van TE A (3e bouwstroom) van de Calandtunnel.

Dit document bevat het resultaat van een jaar onderzoek naar menselijk gedrag bij vluchten uit gebouwen, uitgevoerd in de periode maart 2006 tot en met maart 2007.

Bij het opzetten van een integraal boor beheersysteem wordt beoogd de invloed van het boren op de omgeving te minimaliseren door terugkoppeling van de boorproceseffecten op de bodem en gebouwen naar de TBM-besturing. Om adequaat te kunnen anticiperen in het nog te boren traject, wordt verder beoogd een mogelijkheid te creëren om de opgedane ervaringen direct te kunnen verwerken.

Noord-Amerika bouwt een tweede spoortunnel onder de St. Clair-rivier die de steden Samia, Canada en Port Huron, V.S. verbindt. Deze tunnel zal plaats bieden aan de grote dubbel gestapelde, intermodale treinwagons. Wanneer voltooid, heeft de tunnel een voltooide diameter van 8,23 m (27 ft) over de hele lengte van 1,8 km (1,1 mijl).