Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brandwerendheid van betonconstructies richtlijnen FIP/CEB

Algemene informatie

Auteur I.J. Bartel; A.C. Meulemans; C.J.M. Schiebroek; W.H. Zwart
Uitgever Stuvocel
Uitgavedatum NB
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Dit document beschrijft de kritische beoordeling van de FIP-CEB richtlijnen in het kader van brandwerendheid bij gebouwen van zowel gewapend als voorgespannen beton. De FIP-CEB richtlijnen zijn opgesplitst in twee hoofdonderdelen. In het eerste onderdeel wordt gekeken naar de algemene factoren die de brandwerendheid beïnvloeden. Hieronder valt onder andere de betonsoort, soort en kwaliteit wapenings- en voorspanstaal, vorm en afmeting van het constructieonderdeel, betondekking en constructietype en belastingniveau. Van statisch bepaalde constructies kunnen met behulp van tabellen worden vastgesteld of...

Dit document beschrijft de kritische beoordeling van de FIP-CEB richtlijnen in het kader van brandwerendheid bij gebouwen van zowel gewapend als voorgespannen beton.

De FIP-CEB richtlijnen zijn opgesplitst in twee hoofdonderdelen. In het eerste onderdeel wordt gekeken naar de algemene factoren die de brandwerendheid beïnvloeden. Hieronder valt onder andere de betonsoort, soort en kwaliteit wapenings- en voorspanstaal, vorm en afmeting van het constructieonderdeel, betondekking en constructietype en belastingniveau. Van statisch bepaalde constructies kunnen met behulp van tabellen worden vastgesteld of het brandveilig is of niet. Van statisch onbepaalde constructies is het moeilijker. In het tweede onderdeel worden tabellen gegeven waarin kan bepaald worden welke brandwerendheid wordt verwacht en wat te doen als deze brandwerendheid niet wordt bereikt.

Op het moment van uitkomen van dit document bepaalden de gemeenten de veiligheidseisen met betrekking tot brandwerendheid. Er blijkt dat een brandwerendheid van 60 minuten probleemloos wordt bereikt. Voor een langere brandwerendheid zullen maatregelen moeten worden genomen. Praktisch komt dit neer op de toepassing van genoeg betondoorsnede en betondekking. Voor statisch onbepaalde situaties is dit lastiger, aangezien men heeft te maken met thermische uitzettingen. De maximale vervorming in een betonskelet zal na ongeveer een uur ontstaan. Er mag verwacht worden dat bij langdurige branden het skelet niet instabiel wordt, voor zover althans de brand beperkt blijft tot een deel van het gebouw.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Guide to road tunnel safety documentation
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Guide to road tunnel safety documentation

Auteurs:
Centre d'Etudes des Tunnels
Uitgever: Centre d'Etudes des Tunnels
Uitgave: maart 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document is bedoeld voor wetgevers, hulpverleningsdiensten, tunnelbeheerders en anderen die verantwoordelijk zijn voor belangrijke beslissingen met betrekking tot de organisatie van de veiligheid van wegtunnels.

Bekijk document
Zum einfluss tiefer Temperaturen auf Festigkeit und Verformung von Beton
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Zum einfluss tiefer Temperaturen auf Festigkeit und Verformung von Beton

Auteurs:
G. Wiedemann
Uitgever: Technische Universität Braunschweig
Uitgave: 5 november 1982 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een Duits document over de invloed van temperaturen op de sterkte en deformatie van beton. 

Bekijk document
Coordination with emergency services and effective emergency response plan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Coordination with emergency services and effective emergency response plan

Auteurs:
Andre Stein
Uitgever: Direction des Ponts et Chaussées
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document gaat over het belang van  de coördinatie tussen het tunnelbeheer en de hulpdiensten, en geeft een overzicht van het nieuwe concept van Luxemburgs ERP.

Bekijk document
Rookverspreiding in verkeerstunnels bij brand
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rookverspreiding in verkeerstunnels bij brand

Auteurs:
Dr. Ir. J.A. Aken
Uitgever: TNO
Uitgave: juli 1982 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van Rijkswaterstaat (Directie Sluizen en Stuwen) is door het Centrum voor Brandveiligheid TNO een onderzoek uitgevoerd naar de rookproblematiek bij brand in een verkeerstunnel.

Bekijk document
Geluidsbakens in tunnels: juridische – en operationele analyse
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geluidsbakens in tunnels: juridische – en operationele analyse

Auteurs:
L.C. Boer
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: maart 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document analyseert de werking, octrooien en staat van bestaande geluidsbakens in tunnels in opdracht van de Bouwdienst Rijkswaterstaat.

Bekijk document
Westerschelde oeververbinding – windtunnelonderzoek naar verspreiding van ethyleenoxide rondom de zuidelijke toegang
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerschelde oeververbinding – windtunnelonderzoek naar verspreiding van ethyleenoxide rondom de zuidelijke toegang

Auteurs:
G.Th. Visser, N.J. Duijm
Uitgever: TNO
Uitgave: november 1992 | Geüpload op: 1 mei 2016

Windtunnelonderzoek naar de verspreiding van ethyleenoxide in de omgeving van de zuidelijke toegang tot de Westerschelde oeververbinding.

Bekijk document