Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ontwerp ondergrondse ruimten: invloed rookverspreiding op keuze locatie uithangen

Algemene informatie

Auteur E.W. Janse
Uitgever TNO
Uitgavedatum 25 februari 2000
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

De looprichting bij het verlaten van ondergrondse ruimten zal vaak omhoog zijn, hetgeen afwijkt van traditionele gebouwen. Als voorbeeld kan gelden een metrostation, waar uitgangen van een aaneengesloten ruimte vaak op begane grond niveau zijn gesitueerd, terwijl de aanwezigen in hoofdzaak verblijven op het ondergronds niveau. De vluchtrichting in ondergrondse ruimten is daarmee vaak, afwijkend van de situatie bij traditionele gebouwen, gelijk aan de richting van de rookverspreiding bij brand. Hierin schuilt potentieel een gevaar. Voorbeelden van de rookverspreiding zijn...

De looprichting bij het verlaten van ondergrondse ruimten zal vaak omhoog zijn, hetgeen afwijkt van traditionele gebouwen. Als voorbeeld kan gelden een metrostation, waar uitgangen van een aaneengesloten ruimte vaak op begane grond niveau zijn gesitueerd, terwijl de aanwezigen in hoofdzaak verblijven op het ondergronds niveau. De vluchtrichting in ondergrondse ruimten is daarmee vaak, afwijkend van de situatie bij traditionele gebouwen, gelijk aan de richting van de rookverspreiding bij brand. Hierin schuilt potentieel een gevaar.

Voorbeelden van de rookverspreiding zijn kwantitatief uitgewerkt als ook de invloed op het vluchten op diverse hoogteniveaus in die ruimte. Bij het ontwerp van ondergrondse ruimtes kan natuurlijk rekening gehouden worden met dit potentieel gevaar: dit is te voorkomen door de uitgangen van de ruimte ook onder in de ruimte te situeren in plaats van bovenin. Dit zal in voorkomende gevallen kunnen leiden tot meer bouwkosten, omdat een extra brandwerende scheiding geplaatst wordt, soms echter zal het uitsluitend om verplaatsing van de brandwerende scheiding gaan.

Voorbeelden zijn uitgewerkt met een 2-zone model voor de rookverspreiding (een rookbuffer met daaronder een rookvrije laag), aangeduid als het vultijden-model. In dit rapport is niet ingegaan op het belangrijke effect van de onwil om ‘de rook in’ te vluchten. Naast het zicht door de rook speelt ook de aanwezigheid van irriterende gassen daarbij wel een rol.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Conceptueel risico-analyse model voor transport door wegtunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Conceptueel risico-analyse model voor transport door wegtunnels

Auteurs:
M. Molag, A. Ragetlie
+2
Andere auteurs:
L.P. Sluijs, T. Wiersma
Uitgever: TNO
Uitgave: maart 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een rapport van het TNO waarin een conceptueel risico-analyse model wordt beschreven voor transport door wegtunnels. 

Bekijk document
Leidraad Balans
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Leidraad Balans

Auteurs:
C. de Rooij
Uitgever: Deltares
Uitgave: 2009 | Geüpload op: 11 september 2021

Eén van de belangrijke onderdelen van het Delft Clusteronderzoek "Duurzame onderhoudsstrategie voor voorzieningen op slappe bodem" is het maken van een keuzemodel waarmee de meest optimale maatregel kan worden bepaald voor het opnieuw verhogen van de openbare ruimte. Voor de input van het model en voor het vastleggen van de aanwezige kennis en ervaring is in dit kader deze leidraad opgesteld.

Bekijk document
Voorschriften Bouwbesluit m.b.t. brandveiligheid in tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Voorschriften Bouwbesluit m.b.t. brandveiligheid in tunnels

Auteurs:
-
Uitgever: -
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Relevante voorschriften Bouwbesluit 2012 met betrekking tot de brandveiligheid in verschillende soorten tunnels.

Bekijk document
EEM analyse invloed van tunnelboren op paalfunderingen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

EEM analyse invloed van tunnelboren op paalfunderingen

Auteurs:
P.P.T. Litjens
Uitgever: COB
Uitgave: september 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In opdracht van Civieltechnisch Centrum Uitvoering Research en Regelgeving/Centrum Ondergronds Bouwen CUR/COB, commissie L520 'Rekenmodellen Geotechniek', zijn door GeoDelft de resultaten van in het verleden uitgevoerd modelonderzoek naar de effecten van tunnelboren op bestaande paalfunderingen nagerekend middels een numeriek model.

Bekijk document
Veiligheid van autotunnels – een onderzoek naar de integrale veiligheid
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Veiligheid van autotunnels – een onderzoek naar de integrale veiligheid

Auteurs:
A. Corver, R. Visser
+1
Andere auteurs:
J. van Gils
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: juni 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit Technische Bestuurskunde 3-rapport handelt over de veiligheidsmaatregelen in Nederlandse tunnels voor autoverkeer. De recente rampen in Europese tunnels roepen de interessante vraag op of er adequaat en consequent is omgegaan met de aanpak van maatregelen voor de veiligheid van tunnels in Nederland.

Bekijk document
Kennisbank Delft Cluster
Database / kennisbank

Kennisbank Delft Cluster

Auteurs:
Delft Cluster
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: - | Geüpload op: 24 september 2021

Het Delft Clusterprogramma was opgezet om de ontwikkeling en verspreiding van kennis voor de grond-, weg- en waterbouwsector te bevorderen, met als belangrijkste punten infrastructuur en water. Het programma is inmiddels afgerond, maar alle voor de geotechniek relevante producten zijn terug te vinden op deze pagina.

Bekijk document