Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Vetema: Leidraad Integrale Veiligheid in Amsterdamse ondergrondse tram- en metrosystemen

Algemene informatie

Auteur E. Steijger
Uitgever Gemeente Amsterdam
Uitgavedatum 16 september 2004
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Sinds de gebeurtenissen in de Bijlmer, Enschede en Volendam staat veiligheid hoog op de politieke agenda. Dat geldt ook voor de veiligheid in tunnels, zeker nadat zich in het buitenland een aantal ernstige ongelukken heeft voorgedaan. In Nederland worden steeds meer en steeds gecompliceerdere tunnels en overkappingen gebouwd. Daarbij is aan het licht gekomen dat de bestaande wetgeving te weinig houvast biedt om de veiligheid bij de bouwen tijdens het beheer goed te borgen. Dit was in 1999 voor de...

Sinds de gebeurtenissen in de Bijlmer, Enschede en Volendam staat veiligheid hoog op de politieke agenda. Dat geldt ook voor de veiligheid in tunnels, zeker nadat zich in het buitenland een aantal ernstige ongelukken heeft voorgedaan.

In Nederland worden steeds meer en steeds gecompliceerdere tunnels en overkappingen gebouwd. Daarbij is aan het licht gekomen dat de bestaande wetgeving te weinig houvast biedt om de veiligheid bij de bouwen tijdens het beheer goed te borgen. Dit was in 1999 voor de rijksoverheid aanleiding om van start te gaan met het project Maatschappelijk Aanvaardbaar Veiligheidsniveau infrastructuur en Transport (MAVIT). MAVIT beoogde de aandacht voor veiligheid in het besluitvormingsproces te stimuleren en een landelijke systematiek aan te reiken waarmee voor elke tunnel afzonderlijk een veiligheidsconcept kan worden opgesteld en toegepast.

De uitkomsten van MAVIT en de opkomst van het nieuwe veiligheidsdenken waren voor het kabinet aanleiding om specifieke regelgeving te laten ontwikkelen voor de veiligheid in tunnels en overkappingen. Daarvoor riep het kabinet het interdepartementale Projectteam Tunnelveiligheid in het leven. Hierin zijn vertegenwoordigd de ministeries van Verkeer en Waterstaat, Binnenlandse Zaken en Koninkrijkrelaties en Volkshuisvesting, Ruimteiijke Ordening en Milieubeheer.

Ook bij de toetsing van de bouwaanvragen van de Noord-Zuidlijn en de IJtram manifesteerden zich lacunes in de wetgeving. Het gemeentebestuur heeft daarom het project Veiligheid Exploitatie in Tram- en Metrotunnels Amsterdam (Vetema) in het leven geroepen, met als doel de ontwikkeling van een aantal instrumenten en een werksystematiek die de integrale veiligheid in tunnels waarborgt. De bevindingen van de werkgroep zijn vastgelegd in deze Leidraad Integrale Veiligheid in Amsterdamse Tram- en Metrosysiemen, voortaan kortweg Leidraad genoemd. De Leidraad moet mede worden gezien als de Amsterdamse implementatie van het rijksbeleid.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

New trends for using LTHD in road and train tunnels for fire detection
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

New trends for using LTHD in road and train tunnels for fire detection

Auteurs:
Arnd Rogner
Uitgever: International Conference, Graz
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Hittedetectoren van het lijntype (LTHD) worden sinds vele jaren gebruikt in wegtunnels voor betrouwbare branddetectie. Dit rapport analyseert deze methode voor spoortunnels.

Bekijk document
Afstudeeronderzoek naar de krachtswerking in de lining van een DOT-tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Afstudeeronderzoek naar de krachtswerking in de lining van een DOT-tunnel

Auteurs:
A. van Eck
Uitgever: TNO
Uitgave: 20 november 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Afstudeeronderzoek naar de krachtswerking in de lining van een DOT-tunnel in het kader van HSL-Zuid.

Bekijk document
Technische tekening sluitvoegbekisting wandschot – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Technische tekening sluitvoegbekisting wandschot – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van "Sluitvoegbekisting wandschot" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document
Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Richtlijnen geluidbeperkende constructies langs wegen

Auteurs:
-
Uitgever: Kenniscentrum verkeer, vervoer en infrastructuur
Uitgave: 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit artikel beschrijft de richtlijnen van de geluid beperkende constructies langs de wegen. 

Bekijk document
Toegangsdeur in kopschot – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Toegangsdeur in kopschot – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document wordt toegangsdeur in het kopschot berekend. De geraadpleegde normen en richtlijnen worden gepresenteerd en de gekozen aannames worden uiteengezet. 

Bekijk document
3D modellering tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

3D modellering tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
J.A. de Ridder et al.
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: juli 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document worden drie verschillende 3D-GIS software pakketten vergeleken, met als voorbeeld de bouw van de tweede Heinenoordtunnel. 

Bekijk document