Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Evaluation of the fire test procedure for the spalling behaviour of concrete mixes

Algemene informatie

Auteur J.H.H. Fellinger, A.J. Breunese
Uitgever TNO
Uitgavedatum december 2005
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Het TNO Centrum voor Brandveiligheid heeft vijf tests uitgevoerd in het kader van het Europese onderzoeksproject NewCon op voorgespannen betonpilaren waarin de invloed van vier factoren op het splinteren en brokkelen onder hittestress is bestudeerd. De omgevingsomstandigheden waren vergelijkbaar aan die in een tunnel. De vier factoren zijn: ‘betonmix design’, ‘mix- en uithardingsproces’, ‘vorm en lay out van wapening’, ‘omgevingsomstandigheden zoals lading en ondersteuningscondities’. Tijdens het NewCon project is vooral op de eerste en laatste factor gefocust. Voor de betonmix...

Het TNO Centrum voor Brandveiligheid heeft vijf tests uitgevoerd in het kader van het Europese onderzoeksproject NewCon op voorgespannen betonpilaren waarin de invloed van vier factoren op het splinteren en brokkelen onder hittestress is bestudeerd. De omgevingsomstandigheden waren vergelijkbaar aan die in een tunnel.

De vier factoren zijn: ‘betonmix design’, ‘mix- en uithardingsproces’, ‘vorm en lay out van wapening’, ‘omgevingsomstandigheden zoals lading en ondersteuningscondities’. Tijdens het NewCon project is vooral op de eerste en laatste factor gefocust.

Voor de betonmix is gekeken naar de invloed van verschillende types en hoeveelheden polypropylene vezels (PP). De vorm en voorspanning van de betonpilaren is ontwikkeld zodat het afbrokkelen en splinteren (spalling) de dominante faal modus zou zijn.

Met behulp van foto’s, figuren en berekeningen zijn de resultaten weergegeven en geanalyseerd, waarbij de testcondities gevarieerd zijn om tot verschillende resultaten te komen.

Tijdens de test ontstonden scheuren in de radiale richtingen door de hittestress. Door deze scheuren kon geen interne waterdruk in de pilaren ontstaan terwijl dit een van de doelen van de test was. Daarom wordt in deze evaluatie geadviseerd de resultaten van deze tests niet te gebruiken zonder correctie voor de waterdruk.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Risicoanalyse folieconstructies: Aantasting door agressieve stoffen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicoanalyse folieconstructies: Aantasting door agressieve stoffen

Auteurs:
S.E. van Manen
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: 20 oktober 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt aannemelijk gemaakt dat de kans dat folieconstructies door agressieve stoffen zodanig worden beschadigd dat ze niet meer functioneren, aanvaardbaar klein is.

Bekijk document
Calandtunnel – Injecteren voorspanning, opdrijven, transport, afzinken en onderstromen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Calandtunnel – Injecteren voorspanning, opdrijven, transport, afzinken en onderstromen

Auteurs:
D. de Groot
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: 16 mei 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit document worden de berekeningen en conclusie gegeven voor het zo snel mogelijk injecteren van de voorspanning om zo eventuele verleningen in de kabel te beperken en wordt onderzocht of de mogelijkheid bestaat om te injecteren na het verlaten van het bouwdok.

Bekijk document
Technische tekening sluitvoegbekisting vloerschot – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Technische tekening sluitvoegbekisting vloerschot – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van "Sluitvoegbekisting vloerschot" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document
CFD simulation study to investigate the risk from hydrogen vehicles in tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

CFD simulation study to investigate the risk from hydrogen vehicles in tunnels

Auteurs:
Prankul Middha; Olav R. Hansen
Uitgever: International Journal of Hydrogen Energy
Uitgave: 2009 | Geüpload op: 1 mei 2016

Met het programma FLACS worden een aantal CFD berekeningen uitgevoerd. Hierbij worden de effecten beschreven van het vrijkomen, en tot ontbranding komen, van door waterstof dan wel door CNG aangedreven personenwagens en bussen. Tevens wordt onderscheid gemaakt naar twee types tunnel doorsnedes. Rectangular and Horsshoe.

Bekijk document
Steel-concrete-steel sandwich immersed tunnels for large spans
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Steel-concrete-steel sandwich immersed tunnels for large spans

Auteurs:
K.Z. Bekarlar
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: 30 augustus 2016 | Geüpload op: 26 juni 2018

Afstudeeronderzoek naar de toepassing van staal-beton-staal-sandwichconstructies voor het fabriceren van afgezonken tunnelelementen. Met deze techniek kan een bredere dwarsdoorsnede van de tunnel worden gecreëerd.

Bekijk document
Numerical simulation of runehamar tunnel fire tests
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Numerical simulation of runehamar tunnel fire tests

Auteurs:
Li Y.Z.
Uitgever: SP technical Research institute of Sweden
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit artikel richt zich op numerieke simulatie van een Runehamar-tunnelbrandtest, d.w.z. een grote tunnelbrand met een warmteafgifte van ongeveer 200 MW. In de simulaties wordt de veelgebruikte CFD-tool Fire Dynamics Simulator (FDS) gebruikt.

Bekijk document