Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Project VALANK – Proeven met vallende ankers

Algemene informatie

Auteur H. den Adel; J.T. van der Poel
Uitgever Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgavedatum april 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Er zijn drie schaalproeven in de grote modelbak van Grondmechanica Delft uitgevoerd met vallende ankers, twee dummy ankers, bestaande uit grote conussen met een tophoek van 120° respectievelijk 60° en een pool anker. De ankers vallen in een laag zand van 0,8 m dik en een relatieve dichtheid van ongeveer 0,4. De bodem van de bak modelleert bij de proeven het dak van een tunnel, het zand de afdeklaag die op de tunnel is aangebracht. De opzet van de proeven...

Er zijn drie schaalproeven in de grote modelbak van Grondmechanica Delft uitgevoerd met vallende ankers, twee dummy ankers, bestaande uit grote conussen met een tophoek van 120° respectievelijk 60° en een pool anker. De ankers vallen in een laag zand van 0,8 m dik en een relatieve dichtheid van ongeveer 0,4.

De bodem van de bak modelleert bij de proeven het dak van een tunnel, het zand de afdeklaag die op de tunnel is aangebracht. De opzet van de proeven is de ankers met een snelheid van ongeveer 8 m/s op de afdeklaag te laten treffen. De proeven laten een consequent beeld van de gemeten en uit metingen afgeleide grootheden zien.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul fundering’
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul fundering’

Auteurs:
J.D. Stroop, G.A. Nuijten
Uitgever: Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgave: 12 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt de verificatie beschreven van de deelmodule 'fundering' van het prognosemodel trillingen (L400). Het doel van deze verificatie is het aangeven hoe het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten.

Bekijk document
Description of the TOMAS method
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Description of the TOMAS method

Auteurs:
J. Ketel
Uitgever: TOMAS
Uitgave: 1994 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit pamflet wordt de TOMAS methode uiteengezet, het staat voor technologie voor onder maaivel aan te leggen spoorweg. Dit houdt in dat Tomas een methode is om spoorwegen verdiept aan te leggen. 

Bekijk document
F210 – Nadere analyse grondonderzoek concept
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F210 – Nadere analyse grondonderzoek concept

Auteurs:
IR. M. Korff
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: april 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het kader van het COB-project "Proefproject Sophiaspoortunnel" F200 doet de subcommissie F210 sinds 1999 onderzoek naar het verschijnsel zwel in de Startschacht van de Sophia spoortunnel te Oud-Alblas.

Bekijk document
Interpolatie, aggregatie en desaggregatie van ruimtelijke bodemgegevens in de Basisregistratie Ondergrond (BRO)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Interpolatie, aggregatie en desaggregatie van ruimtelijke bodemgegevens in de Basisregistratie Ondergrond (BRO)

Auteurs:
D.J.J. Walvoort, M. Knotters
+1
Andere auteurs:
F.M. van Egmond
Uitgever: Wageningen University en Research
Uitgave: december 2019 | Geüpload op: 22 juni 2021

In dit rapport wordt een aantal conversiemethoden beschreven die kunnen worden gebruikt om bestaande kaarten in de BRO om te zetten naar formaten die beter aansluiten bij beoogde toepassingen.

Bekijk document
Noordtunnel – Eerste tunnelelementen onder water verdwenen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Noordtunnel – Eerste tunnelelementen onder water verdwenen

Auteurs:
Bas Keijts
Uitgever: land + water
Uitgave: november 1990 | Geüpload op: 1 mei 2016

Artikel in het tijdschrift Land+Water, in 1990. Het eerste van vier elementen van tunnel De Noord is in begin november van dit jaar afgezonken. Het is gebouwd in het historische bouwdok Barendrecht, zo'n 27 uur varen van de afzinklocatie.

Bekijk document
Predictie statische belastingproef Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Predictie statische belastingproef Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
Dr. Ir. G.P.C. van Oosterhout, Ir. P.P.T. Litjens GD Ir. M.J.L. van Prooijen
Uitgever: TNO
Uitgave: 26 mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een predictie voor een statische belastingproef in de Tweede Heinenoordtunnel is uitgevoerd. Er Zijn twee posities beschouwd: een proef ter plaatse van Meetring Noord respectievelijk Zuid. Per locatie is met een driedimensionaal eindige elementenmodel van de tunnel plus omringende grond berekend tot welk verplaatsingen, krachten, momenten en spanningen een belastingproef aanleiding geeft. Daarbij Zijn drie belastingrichtingen beschouwd: verticaal, horizontaal en diagonaal.

Bekijk document