Details Drechttunnel
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Dit document bevat detail tekeningen van de Drechttunnel.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.
Dit document bevat detail tekeningen van de Drechttunnel.
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.
De organisatie Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer Hamburg (LSBG) wilt graag incidenten in de Elbetunnel automatisch kunnen detecteren. In deze presentatie worden twee mogelijke detectiesystemen met elkaar vergeleken.
Research commissioned by Rijkswaterstaat has shown that the fire resistance of tunnels made of ROK concrete may be impaired. In response to this, four discussion tables were set up at the end of 2017 under the coordination of the Knowledge Platform for Tunnel Safety (KPT) with the aim of discussing the problems outlined above from various perspectives. These are the discussion tables for Existing Tunnels, New Tunnels, Research, and Emergency Services. This document was prepared by Discussion Table - Research in response to the request for further substantiation of the final conclusions. The explanations presented here basically reflect the way in which each conclusion was reached and the reasons for it. The conclusions (and the explanations) should, however, be considered as a whole, in view of the order in which they are reached and to safeguard the message.
Deze Duitstalige folder geeft uitleg over de techniek die gebruikt werd tijdens de bouw van de vierde tunnelbuis van de Elbtunnel in Hamburg.
In juni 2003 is er een bureaustudie gedaan naar de mogelijkheid om drukluchtschuim blussystemen toe te passen in tunnels. In dit rapport wordt die studie getoetst door het Steunpunt Tunnelveiligheid en gekeken of verder onderzoek naar de toepasbaarheid van het systeem de moeite waard is.
Door de hoofdafdeling Droge Infrastructuur van de Bouwdienst is gevraagd mee te werken aan een studie met o.a. het volgende doel: Inventariseren en vergelijken van alternatieve locaties voor een bemalen bouwdok Barendrecht. Hierbij moet rekening gehouden worden met alle in de komende 10 à 15 jaar in Nederland mogelijk te bouwen tunnels.
In dit document wordt een onderzoek besproken naar de effectiviteit van de pompen en transportleidingen van de tunnelboormachine bij de Tweede Heinenoordtunnel. Tevens is bij een bepaalde pompkromme het transportproces berekend voor diverse leidinglengten.