Tweede Beneluxtunnel – kwispelvijzels

Het doel van dit afstudeeronderzoek is tweeledig. Allereerst dient het waargenomen scheuren en schadebeeld tijdens de bouwfase van tunnellining van de Boortunnel Groene Hart te worden verklaard. Daarnaast volgt een analyse van de vervormingen van de tunnellining tijdens de bouwfase van de tunnellining van de Boortunnel Groene Hart.

In het kader van het werkpakket 'De betrouwbare Trillingsmaatregel, onderdeel Bouwtrillingen' van het Delft Cluster-project 'Beheerst Benutten van de Ondergrond', is een ervaringsdatabase trillingen ontwikkeld.  Dit is deel 2 over de structuur van de database en invoervragen.

Dit document bevat documenten m.b.t. de evaluatie van het afzinkproces van tunnelelementen van de Tweede Beneluxtunnel.

Voor een goed ontwerp is een gedegen inzicht nodig in de werkelijke risico’s, en is alleen het voldoen aan de normen nog geen garantie voor een optimaal ontwerp. Met meer kennis over de veiligheidsbenadering, de achtergronden van de voorschriften en van de statistiek is een grotere optimalisatie van het geotechnisch ontwerp mogelijk, en dit kan tot kostenbesparingen leiden. Deze publicatie geeft de mogelijkheden aan voor het optimaliseren van het ontwerp.

Dit document is een congresverslag van het 'Congres Tweede Heinenoordtunnel' gehouden op 14 januari 1999 te Rotterdam.

Deze brochure vertelt waar de Observational Method (OM) in het kort op neerkomt en waarom je deze ontwerpmethode zou gebruiken. Aan de hand van een aantal criteria kan worden bepaald of de OM bij een bepaald project bruikbaar is.