Tweede Beneluxtunnel – Technische tekening: Vijzelpen, kopbalkvijzels en stoppingen

In deze presentatie van de Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer Hamburg (LSBG) wordt er een terugblik gegeven op de renovaties in de periode 2009 - 2013 en de incidenten die in de Elbetunnel voor zijn gekomen.

In het kader van het CUR/COB project is een evaluatie uitgevoerd met betrekking tot de koppeling tussen het meet- en instrumentatieplan van maart 1995, het predictieplan en de gemaakte predicties en de uiteindelijke gerealiseerde metingen en instrumentaties.

Dit document biedt de elektro-mechanische ontwerper een handleiding bij de totstandkoming van een deelinstallatie in relatie tot het civieltechnische ontwerp. De civieltechnische ontwerper kan bij de totstandkoming van zijn ontwerp door middel van deze handleiding rekening houden met voorzieningen die nodig zijn voor implementatie van deelinstallaties.

Dit document bevat het 5e beslisoverleg Combinatie Calandtunnel van tunnelelement F (tweede bouwstroom) in 2001. Hierbij geeft het document achtergrondinformatie over de omstandigheden tijdens de transport van dit element.

Dit rapport is het resultaat van het Europese thema netwerk 'Fire in Tunnels (FIT)' dat streeft de kennis over veiligheid in tunnels verspreid over de verschillende Europese landen bij elkaar te brengen. Dit rapport legt uit wat het FIT inhoud en geeft een algemeen veiligheidsoverzicht over tunnels en uitleg van verschillende werkmethodes omtrent brandveiligheid.

Het Generiek Integraal Tunnel Ontwerp (GITO) bevat generieke modellen voor de besturingssystemen van tunnels van Rijkswaterstaat. Een formele verificatie van deze modellen bevordert de veiligheid en betrouwbaarheid van van GITO afgeleide tunnelcontrolesystemen. De GITO-modellen zijn niet formeel gespecificeerd, wat het gebruik van formele methoden om de juistheid van de modellen te verifiëren bemoeilijkt. In dit rapport wordt onderzocht in hoeverre een formele verificatie van deze modellen mogelijk is.