Aanzet tot een berekeningsmethodiek voor in- en extern risico bij tunnels / overkappingen

Het boren van een tunnel in zachte grond veroorzaakt grondontspanning. Dit rapport richt zich op de vraag over de omvang van de variatie in zakking bij het boren in slappe grond.

Door de Bouwdienst Rijkswaterstaat is aan Grondmechanica Delft (GD) opdracht verleend voor het uitvoeren van berekeningen en het maken van ontwerpgrafieken voor het onderzoeksproject 'vallend scheepsanker op een tunneldak' (VALANK). De berekeningen betreffen het analyseren van de kracht die op het tunneldak wordt uitgeoefend met behulp van een programma met een zgn. dipoolmodel.

Wet betreffende regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Voor Rijkswaterstaat is een onderzoek uitgevoerd naar het wel of niet kunnen toepassen van zeer open asfaltbeton (ZOAB) in verkeerstunnels als vervanging van het momenteel toegepaste dichte asfaltbeton (DAB) m.b.t. mogelijk explosiegevaar.

Deze studie wil enkele richtlijnen geven voor het realiseren van een monitoringsprotocol: - Het minimaliseren van het risico met betrekking tot de bouw van de Groene Hart Tunnel; - Bewijzen dat aan de aan de opdrachtnemer gevraagde eisen is voldaan.

Onderzoek (controle) of de aanrijdconstructies van hulpposten en vluchtdeuren ten minste dezelfde bescherming bieden voor de betonnen tunnelsegmenten als de hittewerende bekleding. Ook wordt in dit verslag de optimale concentratie voor deze polypropyleenvezels bepaald.