Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Properties of concrete at very low temperatures

Algemene informatie

Auteur Ir. C. van de Veen
Uitgever Tu Delft
Uitgavedatum 1987
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

Dit literatuuronderzoek is gericht op het gedrag van beton bij zeer lage temperaturen tot -196°C. Om de lezer enige theoretische achtergrond te geven, worden eerst de mechanismen van bevriezing en vorstschade besproken. Op basis van deze mechanismen kunnen redelijke verklaringen worden gegeven voor het karakteristieke gedrag van beton onder cryogene omstandigheden. De thermische vervorming, de druk- en treksterkten en de elasticiteit van beton worden achtereenvolgens in afzonderlijke secties behandeld. Speciale aandacht zal worden besteed aan het effect van de mengverhoudingen,...

Dit literatuuronderzoek is gericht op het gedrag van beton bij zeer lage temperaturen tot -196°C. Om de lezer enige theoretische achtergrond te geven, worden eerst de mechanismen van bevriezing en vorstschade besproken. Op basis van deze mechanismen kunnen redelijke verklaringen worden gegeven voor het karakteristieke gedrag van beton onder cryogene omstandigheden.

De thermische vervorming, de druk- en treksterkten en de elasticiteit van beton worden achtereenvolgens in afzonderlijke secties behandeld. Speciale aandacht zal worden besteed aan het effect van de mengverhoudingen, het vochtgehalte, het type toeslagmateriaal en thermische cycli op het gedrag van beton.

Ten slotte zal het cryogene bindingsgedrag worden besproken. In het bijzonder zal de lokale bindingsspanning-sliprelatie in meer detail worden geanalyseerd. Verder concludeert het effect van lage temperaturen op de scheurbreedte en afstanden dit literatuuronderzoek.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Summary of the 1994 international conference ‘Fires in tunnels’
Verslag van een bijeenkomst

Summary of the 1994 international conference ‘Fires in tunnels’

Auteurs:
U. Wickström et al.
Uitgever: Zweedse nationaal onderzoeksinstituut
Uitgave: 10 oktober 1994 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een Engelstalig verslag van de tweedaagse internationale conferentie 'Fires in Tunnels' die op 10 en 11 oktober 1994 in Boras, Zweden is gehouden.

Bekijk document
Haalbaarheidsstudie dubbelsporige boortunnel – liningberekening
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Haalbaarheidsstudie dubbelsporige boortunnel – liningberekening

Auteurs:
K. Knaap
Uitgever: Projectorganisatie HSL-Zuid
Uitgave: oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport vormt het eerste deel van de haalbaarheidsstudie naar een dubbelsporige boortunnel onder het Groene Hart, dit deel omvat de liningberekening.

Bekijk document
Brandveiligheid reizigers in de Schipholtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Brandveiligheid reizigers in de Schipholtunnel

Auteurs:
TNO centrum voor brandveiligheid
Uitgever: Nederlandse Spoorwegen
Uitgave: 27 november 1974 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport worden de bevindingen van het door de NS gevraagde onderzoek naar de brandveiligheid en rookverspreiding in de Schipholtunnel gegeven.

Bekijk document
Invloed van voegmaterialen op de krachtswerking in gesegmenteerde betonnen boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Invloed van voegmaterialen op de krachtswerking in gesegmenteerde betonnen boortunnels

Auteurs:
E.J. van der Horst
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document betreft een afstudeeronderzoek naar de invloed van voegmaterialen op de krachtswerking in gesegmenteerde, betonnen boortunnels.

Bekijk document
Reliability analysis of a steel fibre reinforced concrete tunnel lining
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Reliability analysis of a steel fibre reinforced concrete tunnel lining

Auteurs:
M.G. Mendez-Lorenzo
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het geometrische niet-lineaire effect is onderzocht omdat er onvoldoende kennis beschikbaar is over de effecten als gevolg van vervormingen van de tunnelconstructie. Deze effecten kunnen het totale mechanische gedrag van de voering beïnvloeden.

Bekijk document
L520 – Richtlijnen boorfrontstabiliteit
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 – Richtlijnen boorfrontstabiliteit

Auteurs:
H.J.A.M. Hergarden, C.A.H. Wouters
+1
Andere auteurs:
R.P. Boeije
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: december 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij het boren van tunnels is in Nederland vrijwel altijd een ondersteuning van het boorfront noodzakelijk. In dit rapport wordt een berekeningsmethode beschreven om de minimaal benodigde steundruk te bepalen.

Bekijk document