Groutdrukken rondom een tunnellining

In Nederland wordt door ruimtegebrek op maaiveld niveau steeds vaker onder het maaiveld gebouwd. Infrastructuur, zoals wegen en sporen, leent zich soms, afhankelijk van de kosten en baten, voor ondergrondse aanleg. Voor de aanleg van ondergrondse infrastructuur zijn meerdere uitvoeringsmethodes beschikbaar. Dit afstudeerrapport beperkt zich tot de boortunneltechniek.

Dit rapport is het eindverslag van een afstudeerstage waarin de haalbaarheid van dwarsverbindingen in de boortunnel HSL-Zuid (Groene Harttunnel) werd onderzocht.

Het doel van F230 was om te bepalen wat de ontwikkelingen met tijd van de vervormingen van, de krachtswerking op en de belasting op de Sophiaspoortunnel te bepalen. Nadat nieuwe metingen zijn uitgevoerd is er een document opgesteld.  

Dit document bevat een technische tekening van de toegangsschacht - Bordes op schachtdeel C van de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bevat het document ook detailtekeningen.

Dit document bevat het beslisoverleg van Combinatie Calandtunnel over het opdrijven en uitlieren van TE C&D (1e bouwstroom) van de Calandtunnel. 

In dit rapport zijn de resultaten weergegeven van de berekeningen die zijn uitgevoerd in het kader van CUR/COB commissie L520 'Rekenmodellen Geotechniek', deelprojecten 21.1 'Frontstabiliteit' en 24 'Validatie'. Aan de hand van een numeriek model is het verloop van gronddeformaties als functie van de opgelegde steundruk aan het boorfront bepaald.