Westerscheldetunnel – Reparatur von beschädigten Segmenten

Doel van deze studie is uitspraken te doen over de optimalisering van de afstand tussen de dwarsverbindingen, welke dienen tot ontvluchting bij calamiteiten, in relatie tot andere veiligheidsvoorzieningen en over de vraag of deze voldoen aan een gegeven minimaal veiligheidsniveau.

In dit afstudeerproject is onderzoek gedaan naar de veroudering van buisleidingen en de effecten hiervan op de veiligheid en betrouwbaarheid en hoe deze voor de lange termijn inzichtelijk kunnen worden gemaakt en gehouden.

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vierde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de eerste passage van het Meetveld Zuid.

In het kader van Geo-Impuls zijn een zestal risicolijsten verzameld van verschillende typen projecten die een bron van inspiratie kunnen vormen wanneer er een geotechnische risico-inventarisatie wordt gemaakt. 

Dit document beschrijft in het kort het technische en technische risicobeoordelingsproces dat is aangenomen voor de metro van Kopenhagen voorafgaand aan en tijdens de onderhandelingen om de succesvolle aannemer te kiezen. Het document schetst de basis van het contract, in de context van de eisen van de werkgever voor de metro, en beschrijft hoe een initieel algemeen risico voor het project voorafgaand aan de aanbesteding werd beoordeeld.

Eén van de belangrijke onderdelen van het Delft Clusteronderzoek "Duurzame onderhoudsstrategie voor voorzieningen op slappe bodem" is het maken van een keuzemodel waarmee de meest optimale maatregel kan worden bepaald voor het opnieuw verhogen van de openbare ruimte. Voor de input van het model en voor het vastleggen van de aanwezige kennis en ervaring is in dit kader deze leidraad opgesteld.