Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Beoordeling levensduur tunnelwand Tweede Heinenoordtunnel

Algemene informatie

Auteur A.J.M. Siemes; R.B. Polders; O.C.G. Adan
Uitgever TNO
Uitgavedatum 26 februari 1998
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In dit document is een studie beschreven naar de duurzaamheid van de betonnen tunnelwanden in de Tweede Heinenoordtunnel. De nadruk ligt voornamelijk op het betonnen gedeelte, maar er wordt ook zijdelings gekeken naar de rubberen afdichtingsprofielen en triplexplaatjes die aanwezig zijn tussen de opeenvolgende tunnelringen.  Het onderzoek is uitgevoerd door TNO. Allereerst is er een studie gedaan naar de beschikbare informatie over de levensduurfilosofie, waarin staat dat de tunnel is ontworpen voor een levensduur van 100 jaar. Er is niks...

In dit document is een studie beschreven naar de duurzaamheid van de betonnen tunnelwanden in de Tweede Heinenoordtunnel. De nadruk ligt voornamelijk op het betonnen gedeelte, maar er wordt ook zijdelings gekeken naar de rubberen afdichtingsprofielen en triplexplaatjes die aanwezig zijn tussen de opeenvolgende tunnelringen. 

Het onderzoek is uitgevoerd door TNO. Allereerst is er een studie gedaan naar de beschikbare informatie over de levensduurfilosofie, waarin staat dat de tunnel is ontworpen voor een levensduur van 100 jaar. Er is niks teruggevonden over de levensduur in het ontwerpstadium. Ook is het stellen van een eis van een levensduur van 100 jaar onvoldoende, er moet aangegeven worden aan welke grenstoestanden er na 100 jaar nog voldaan moet worden.

Uit de studie van het TNO komt naar boven dat de gestelde eisen onvoldoende waren afgestemd op de feitelijke omstandigheden die in en rondom de tunnelbuis kunnen optreden. Enkele zaken die naar voren kwamen zijn:

  • Geringe betondekking;
  • Eisen van milieuklasse 5b, zonder dat er duidelijk is wat de agressiviteit van het milieu is;
  • Ontbreken van eisen ten aanzien van vorst/dooizoutbestandheid en het indringen van chloride;

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

K100 – Meetplan monitoring milieu-effecten Tweede Heinenoordtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Meetplan monitoring milieu-effecten Tweede Heinenoordtunnel

Auteurs:
J.W.M. Lambert, F.W.J. van Vliet
+1
Andere auteurs:
W.H. van der Zon
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: maart 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tijdens het boren van de Tweede Heinenoordtunnel te Barendrecht komen diverse reststromen vrij uit het scheidingsproces. In het rapport is een meetplan opgesteld om de milieu- en civieltechnische bruikbaarheid van deze reststromen te toetsen. Tevens wordt de effectiviteit van de scheidingsinstallatie getest.

Bekijk document
Veiliger tunnelboren met geluidsgolven
Webpagina

Veiliger tunnelboren met geluidsgolven

Auteurs:
R. Visscher
Uitgever: Kennislink
Uitgave: 11 februari 2013 | Geüpload op: 1 mei 2016

De TU Delft en MI-Partners ontwikkelen een apparaat dat met geluidsgolven de omgeving rondom het boorschild in kaart brengt.

Bekijk document
Tunnel face stability in Dutch soil – evaluation and optimalisation of support pressure bounderies
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tunnel face stability in Dutch soil – evaluation and optimalisation of support pressure bounderies

Auteurs:
M.F. Backus
Uitgever: Technische universiteit Delft
Uitgave: september 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het onderzoek van toelaatbare steundruk tijdens "shield tunneling" in zwakke Nederlandse bodem is het onderwerp van deze afstudeeropdracht. Op basis van de metingen en ervaringen van het Tweede Heinenoordtunnel project zijn de minimale en maximale ondersteuningsdrukken geëvalueerd en geoptimaliseerd voor toekomstige Nederlandse tunnel werkzaamheden.

Bekijk document
Op weg naar de meest duurzame tunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Op weg naar de meest duurzame tunnel

Auteurs:
Darinde Gijzel
Uitgever: TU Delft/COB
Uitgave: 7 november 2019 | Geüpload op: 7 november 2019

Aan het begin van grote infrastructurele projecten – zoals tunnels, bruggen, stations en wegen – worden vaak grote ambities over duurzaamheid uitgesproken, maar lang niet altijd ook écht geïntegreerd. Bij de Rotterdamsebaan is het gelukt deze ambitie specifiek te maken, mee te nemen in de aanbesteding en zijn de maatregelen uiteindelijk ook uitgevoerd. Dit proces wordt in deze publicatie in detail omschreven.

Bekijk document
F220/F230 – Eindrapport 4D-groutdrukmodel Plaxis
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F220/F230 – Eindrapport 4D-groutdrukmodel Plaxis

Auteurs:
F.J.M. Hoefsloot, A. Verweij
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 19 juli 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

Eindrapport van commissie F220. Hierbij is een haalbaarheidsstudie gedaan naar de praktische toepasbaarheid van een 4D-groutdrukmodel met het eindige-elementenmethode (EEM) PLAXIS3D.

Bekijk document
K100 – Tweede Heinenoordtunnel: totaal draaiboek proeven- en meetprogramma COB
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Tweede Heinenoordtunnel: totaal draaiboek proeven- en meetprogramma COB

Auteurs:
H. Herbermann
Uitgever: Projectbureau Boortunnels
Uitgave: 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Het Totaal Draaiboek (TD) betreft een draaiboek voor de uitvoering van alle metingen die direct gerelateerd zijn aan het bouwproces van het boortunneldeel van de Tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document