Brandversage in einem Tunnel (bijlagen)

In het kader van de aanleg van de HSL-Zuid tussen de Does, gemeente Leiderdorp en Westeinde, gemeente Rijnwoude, is een tunnel gepland teneinde het Groene Hart te sparen. De tunnel zal als geboorde tunnel worden gebouwd. Uitgangspunt tijdens de studie is dat het spoor als embedded rail zal worden uitgevoerd.

Onderwerp van studie is een nieuw te realiseren tunnelverbinding, die dient als route voor het snelwegverkeer tussen enerzijds Flevoland en 't Gooi en anderzijds Amsterdam en de Haarlemmermeer. Het doel van de technische haalbaarheidsstudie is inzicht te verkrijgen in de technische (on)mogelijkheden van een autosnelweg verbinding via een tunnel tussen de rijkswegen A6 en A9.

In dit project is onderzocht hoe een tunnelbeheerder gefundeerd en afgewogen besluiten kan nemen over de instandhouding van de veiligheid van zijn tunnel. Een belangrijke constatering hierbij is dat het onderzoeksresultaat overeenkomt met de verwachtingen van het projectteam.

Dit document behandelt verschillende aspecten die betrekking hebben op de Wijkertunnel, waaronder de voorgaande problematiek en oplossing die de tunnel biedt, infrastructuur, samenwerking, bouw- en afzinkmethode, veiligheid en milieu, architectuur en financiering.

Dit Engelstalige rapport presenteert methoden voor het voorkomen, reageren op en beheersen van branden in bestaande en toekomstige wegtunnels. Er worden middelen gepresenteerd om het risico op dergelijke branden te evalueren en te verminderen en om schade, verwondingen en dodelijke slachtoffers te verminderen.

Dit project is een uitgebreid pakket dat zowel regelgevende als technische kwesties omvat. Op basis van een wetenschappelijke benadering is een systeem voor internationale regelgeving ontworpen. Een aantal tools zijn ontwikkeld die nodig zijn om te beslissen over de regelgeving voor elke specifieke tunnel.