Literatuuronderzoek naar de invloed van aerodynamische variabelen op de luchtverontreiniging in en rond verkeerstunnels
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
In opdracht van Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat is een literatuurstudie uitgevoerd naar de luchtverontreiniging in en rond verkeerstunnels. Hierbij is met name nagegaan in welke mate aerodynamische variabelen invloed hebben op de concentratie niveaus van luchtverontreinigende stoffen. Uit de studie blijkt dat de windsnelheid de ventilatie van, met name korte tunnels zeer sterk kan beïnvloeden.
Lichtroosters hebben via de geïnduceerde drukken op de tunnel-portalen een significante invloed op het ventilatiegedrag. Het blijkt dat een aanzienlijk deel (10-50%) van de uit de tunnelbuis geëmitteerde lucht weer als “verse” lucht aangezogen kan worden door de naastliggende tunnelbuis (recirculatie), het geen tot een ongewenste en onnodige toename van de concentratieniveaus in die buis aanleiding geeft. Er worden in dit rapport maatregelen beschreven waarmee de recirculatie effectief bestreden kan worden. Er zijn geen specifieke normen voor de luchtkwaliteit in verkeerstunnels. De MAC-waarde voor CO kan in drukke tunnels al bij normaal verkeer overschreden worden. Bij landelijk gelegen tunnelportalen zullen over het algemeen op een afstand van 150m de grenswaarden voor luchtkwaliteit niet meer overschreden worden. Over de verspreiding van tunnellucht bij omliggende bebouwing is weinig bekend. Het rapport wordt afgesloten met aanbevelingen voor verder onderzoek.
