A methodology for aiding hazardous materials transportation decisions

Dit rapport beschrijft gedeelten van het boorproces tijdens het boren van de Botlekspoortunnel. De aspecten grondtransport, drukverloop en drukafbouw en axiale krachtenbalans staan in dit document centraal.

De Ontwerp/-Evaluatienota Willemsspoortunnel is een nota die voor het overgrote deel geschreven is tijdens de uitvoering van de tunnelwerken. De gekozen contractvorm heeft ertoe geleid dat op het tijdstip van de prijsaanbieding nog geen bestekken (en definitieve ontwerpen) gereed waren.

In de COB commissie F340 wordt gekeken naar de effecten van de TBM belasting en de gronddrukken op de tunnelbuis. Hiertoe is door Holland Railconsult met Bortas een uitgebreide gefaseerde 3D berekening gemaakt van de vervormingen en de krachtswerking in de tunnelconstructie achter de TBM.

In dit rapport is gedrag van de bodem bestudeerd met betrekking tot de ECL (Elektrochemiluminescentie)-methode. De nadruk is gelegen op de sectie achter de betonnen injectie ring. Uit studies is gebleken dat bestaande modellen voor holte-expansie niet geschikt zijn om de minimale en maximale injectiedruk te bepalen. Eenvoudige elastische oplossingen voor holte-uitzettingen kunnen echter worden gebruikt om een eerste schatting te geven van vervorming rond de tunnel als gevolg van een kleine drukverhoging. 

Ibsen Chivatá Cárdenas onderzocht in hoeverre geïntegreerde risicoinformatie in de vorm van causale modellen, kan bijdragen aan risicomanagement in praktijkprojecten. Zijn onderzoek toont aan dat causale modellen op projectbasis toegepast kunnen worden, zowel als leidraad als voor de identificatie van specifieke tegenmaatregelen.

Dit document bevat de berekening van het instortdeel van de toegangsschacht zoals deze destijds tbv de bouw van de Wijkertunnel is bepaald (zie bijlage 1). Aan de hand van de gestelde uitgangspunten tbv het huidiginstortdeel zal blijken, dat de toentertijd toegepaste betekening toepasbaar is voor dit project.