Proefbelasting op trekpalen locatie Calandtunnel

Tekening Tweede Beneluxtunnel: "Duwbootframes: Primaire zijde T.E. ; Secundaire zijde T.E.".

Om het tunnelelement na het afzinken en tijdens het onderstromen op te leggen wordt deze voorzien van drie tijdelijke oplegpunten. Eén oplegpunt bevindt zich aan de zijde waar het af te zinken element wordt opgelegd op het voorgaande element. Deze (primaire) oplegging bestaat per element uit een stalen oplegpunt dat door middel van een stalen verdeelbalk is opgelegd op 2 betonconsoles aan de midden wanden. Het oplegpunt wordt zo geconstrueerd dat het tevens een zoekerfuncie heeft tijdens de laatste stappen van het afzinken.

Dit rapport bevat de geostatistische analyse ten behoeve van de technische evaluatie van schuifgolfreflectie seismiek (SRS) als onderdeel van de haalbaarheidsstudie naar SRS techniek.

Dit document bevat de informatie van het congres van 16 en 19 juli 1999 te Japan: New developments in tunnel-lining design, the Dutch aproach. De projectorganisatie HSL-Zuid is in opdracht van het Minister van Verkeer en Waterstaat en Rijkswaterstaat van start gegaan met het ontwerpen en bouwen van een Nederlandse hogesnelheidslijn.

Het groeiboek Energiereductie in tunnels beschrijft concrete maatregelen voor technische aspecten, het proces en voor contracten om het energieverbruik van een tunnel (bestaande of nieuwe) drastische te verminderen.

Voor de projectorganisatie Hogesnelheidslijn - Zuid is onderzoek verricht naar het dynamisch gedrag van de boortunnel onder het Groene Hart. In dit rapport worden eindige elementen berekeningen besproken waarbij het dynamisch gedrag van de tunnel nabij overgangen is onderzocht.