K100 – Parameterset voor de predicties appendix 1

Het doel van dit afstudeeronderzoek is het verklaren van de optredende schademechanismen en vervormingen aan de tunnelbuis van de boortunnel Groene Hart. Daarnaast zal worden onderzocht of een relatie bestaat tussen de vervormingen aan de tunnelbuis en de optredende schademechanismen. Indien deze relatie aangetoond kan worden, wordt onderzocht hoe bepaalde schademechanismen en vervormingen met elkaar samenhangen.

Een overzicht van het onderzoeksprogramma Groene Harttunnel. Het document is de catalogus van de onderzoeksbibliotheek waarin de resultaten (rapporten) van circa 8 jaar onderzoek zijn opgenomen.

In het kader van het werkpakket 'De betrouwbare Trillingsmaatregel, onderdeel Bouwtrillingen' van het Delft Cluster-project 'Beheerst Benutten van de Ondergrond', is een ervaringsdatabase trillingen ontwikkeld. Dit is deel 1 over de opzet van de database.

Op 21 en 22 april 2015 organiseerde het KPT een bijeenkomst over de evaluatie van het incident in de Heinenoordtunnel. Vanuit Efectis is onderzoek gedaan naar de brandbelasting. De uitwerking van dit onderzoek is in deze presentatie weergegeven.

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vierde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de eerste passage van het Meetveld Zuid.

Bij de eerste passage van meetgebied Zuid bij de Tweede Heinenoordtunnel is een groot aantal metingen uitgevoerd. In dit rapport worden de resultaten van de tweede- en derdeorde-evaluatie van de hoofdgroep Geotechniek gepresenteerd. (CONCEPT, inclusief figuren)