N510 – Risicoanalyse bouwfase boortunnel: Werkrapport

In opdracht van HSL-Zuid heeft TNO Bouw een onderzoek gedaan naar de toetsende rol van de opdrachtgever richting aannemer. Het onderzoek is verdeeld in verschillende activiteiten. In dit rapport worden de resultaten van de eerste activiteit gegeven. Het doel is het bepalen van de grijze gebieden in het aanwezige risicobeheersing model vanuit de ervaringen met andere design en constructgebieden.

In dit rapport zijn de sterktes van trillingen en contact-geluidniveaus, die tijdens de bouw en exploitatie van de Groene Harttunnel kunnen optreden, bepaald en geëvalueerd. Daar waar overschrijding van vooraf opgestelde criteria is geconstateerd, zijn maatregelen voorgesteld.

Onder andere naar aanleiding van het ontwerp voor een verdiept gelegen tracé in RW 14, ook wel Verlengde Landscheidingsweg genoemd, is onderzoek uitgevoerd naar de mogelijkheid een verdiepte-weg constructie te realiseren met behulp van twee damwandschermen en een hiertussen afgezonken folieconstructie. Deze rapportage geeft uitsluitend een korte samenvatting en de meest belangrijke conclusies.

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vijfde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de tweede passage van het meetveld aan de Zuidoever van de Oude Maas.

Dit conceptrapport geeft de tussentijdse 1e orde evaluaties van de metingen in het onderzoek naar gronddeformaties tijdens de bouw van de Noord/Zuidlijn.

Dit rapport gaat in op de factoren die hebben geleid tot een succesvol ingebruiknameproces van de Eerste Heinenoordtunnel na de renovatie in 2023 en 2024. Ook worden op basis van het project aanbevelingen gedaan voor andere tunnelrenovaties.