Nota definitief ontwerp Tweede Heinenoordtunnel

De ontwikkelingen in de mijnbouw worden gekenmerkt door een toename in de richting van volledig gemechaniseerde tunnelbouw met tunneliningmachines (TBM) in rots en zachte grond. Door de toenemende toepassing van tunnelmachines en de daarmee samenhangende continue verbetering van de verschillende winningstechnieken zijn er typen machines ontstaan ​​die in staat zijn om in zeer heterogene ondergrond, dat wil zeggen een mengsel van respectievelijk zachte grond en vast gesteente, door te dringen.

In september 1998 is CDR-rapport 98-8 'Ontwerpregels voor trekpalen' ge publiceerd. Overeenkomstig de destijds gemaakte planning is het rapport na enkele jaren gebruik in de praktijk geëvalueerd. Dit heeft geleid tot deze nieuwe versie van dit rapport.

Planning, ontwerp en uitvoering, in de Fahrlach tunnel in Mannheim

Dit document bestaat uit een probabilistische bepaling van de duurzaamheid van de Tweede Beneluxtunnel, uitgevoerd in 2000. De berekeningen zijn uitgevoerd voor corrosie als aantastingsmechanisme, geïnitieerd door carbonatatie of chloride. 

In dit document wordt de vijzelpen voor de secundaire oplegging berekend. De diameter van de pen is 400mm. De maximale slag van de pen is 500mm.

In dit rapport zijn de resultaten weergegeven van de berekeningen die zijn uitgevoerd in het kader van CUR/COB commissie L520 'Rekenmodellen Geotechniek', deelprojecten 21.1 'Frontstabiliteit' en 24 'Validatie'. Aan de hand van een numeriek model is het verloop van gronddeformaties als functie van de opgelegde steundruk aan het boorfront bepaald.