F512 Analytische oplossing liggerwerking Groene Harttunnel

Dit rapport behandelt de eerste orde evaluatie van de volgende onderzoeksvragen/ -doelen van K100: 1. Bepaling van de invloed van de slurrydruk op de stabiliteit van het boorfront. 2. Interactie grondmassief en boorvloeistof bij stilstand TBM. 3. Het bepalen van de beïnvloeding van het grondwater bij het boorfront.

In het onderzoeksproject welke is uitgevoerd voor de Groene Harttunnel zijn metingen verricht naar de drukken waar het toegepaste grout op verschillende locaties aan onderhevig is. Het doel is vast te stellen hoeveel grout benodigd is. 

Dit rapport gaat over de oorzaak en aanpak van lekkages in tunnels, die hoofdzakelijk in dilatatievoegen en in het beton van vloeren, wanden en of tunneldaken kunnen voorkomen.

In het kader van het CUR/COB K100, is een predictie uitgevoerd naar de grootte van de 2de orde effecten bij boortunnels. Deze studie is uitgevoerd wegens onvoldoende beschikbare kennis omtrent de 2de orde effecten ten gevolge van deformaties van de tunnelconstructie. Deze effecten kunnen een rol spelen met betrekking tot instabiliteit, ongeoorloofde deformaties en rotaties en de krachtswerking.

In onderstaand document is de Syllabus te vinden van het Symposium Levensduur en Onderhoud van de Groene Hart Tunnel.

De Betuweroute is de eerste spoorlijn in Nederland die uitsluitend is bestemd voor vervoer van goederen. Het 160 km lange traject zorgt voor een snel en veilig goederenvervoer van wereldhaven Rotterdam naar het Europese achterland. Omgekeerd vinden goederen uit Europa via de Betuweroute hun weg naar de Rotterdamse haven, vanwaar ze verscheept worden naar een afzetmarkt overzee.