Boorfrontstabiliteit van een DOT-tunnel in slappe grond
Algemene informatie
Toepassingen
Samenvatting
Dit document bevat het tweede rapport van het afstudeerproject van Rob Peters in 1999. Het bevat een inventarisatie van boorfrontmodellen voor een DOT-tunnel (Double-O-Tube).
In het rapport zijn verschillende soorten niet-cirkelvormige boorschilden, methoden van boorfrontondersteuning, bezwijkmechanismen en modellen ter bepaling van de boorfrontstabiliteit geïnventariseerd. Het doel van het rapport is om inzicht te krijgen of er invloed is van breedtewerking op de boorfrontstabiliteit en diepteligging van een DOT-TBM.
Het belangrijkste kenmerk van een DOT-schild is de grote oppervlakte als gevolg van de breedte van het boorschild. Deze breedte is ongeveer 1,75 keer groter dan bij een cirkelvormig boorschild.
De conclusie van het rapport is dat de bovengrens van de minimum steundruk kan worden berekend in de Plaxis3D-berekening en dat er geen verschil is tussen een cirkelvormig en DOT-graaffront. De waarde van de minimum steundruk ligt iets boven de heersende waterdruk.
Bekijk document
Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.
