Wordt een dynamisch prognosemodel beter door trillingsmetingen uit te voeren?

Dit document bevat een onderzoek van het TNO naar het gedrag van isolatiematerialen in een tunnel bij een brand. Er zijn twee verschillende soorten materialen gebruikt die variëren in dikte.

Er zijn drie schaalproeven in de grote modelbak van Grondmechanica Delft uitgevoerd met vallende ankers, twee dummy ankers, bestaande uit grote conussen met een tophoek van 120° respectievelijk 60° en een pool anker. De ankers vallen in een laag zand van 0,8 m dik en een relatieve dichtheid van ongeveer 0,4.

Om meer inzicht te verkrijgen in het spatgevaar van betonconstructies in tunnels, heeft de Bouwdienst R.W.S. een gefaseerd onderzoeksplan geformuleerd. In opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, Bouwdienst R.W.S., is bij het Centrum voor Brandveiligheid, in het kader van de eerste fase van genoemd onderzoek, een literatuurstudie verricht.

Met proefsleuven wordt vaak informatie over de ligging van kabels en leidingen ingewonnen die niet te vinden is in bestaande databronnen. Wat als die informatie voortaan wordt vastgelegd en ontsloten? Het COB-netwerk heeft verkend wat de meerwaarde van een proefsleuvendatabase zou zijn en aan welke randvoorwaarden deze zou moeten voldoen om succesvol te zijn.

Het primaire doel van het project 'Microtunneling' is om door metingen tijdens de aanleg, gegevens over het gedrag van de buisleiding te verzamelen en het gedrag van de constructie tijdens de aanleg beter te begrijpen. Met de verkregen informatie is het mogelijk de gangbare ontwerppraktijk en uitvoering te verbeteren.

Dit document betreft het testmasterplan (TMP) van het project Rotterdamsebaan.