Naar kennisbank

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Verwerking trillingsmetingen Shinjuku-lijn

Algemene informatie

Auteur J. Pruiksma

Uitgever HSL Zuid

Uitgavedatum 28 augustus 2001

Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In de tunnel en op het oppervlak van de Shinjuku-metrolijn in Tokio zijn trillingsmetingen uitgevoerd. Deze metingen worden gebruikt als benchmark voor numerieke modellen bij het voorspellen van trillingen. Om de metingen voor algemeen gebruik beschikbaar te maken, is de essentiële informatie opgeslagen in de database ‘Trilbase’. In dit rapport zijn de metingen verwerkt volgens de SBR-richtlijn voor schade aan gebouwen en hinder voor personen. Ook is de invloed van de verschillende frequentiefilters voor de signalen bepaald. Dit is relevant...

In dit rapport zijn de metingen verwerkt volgens de SBR-richtlijn voor schade aan gebouwen en hinder voor personen. Ook is de invloed van de verschillende frequentiefilters voor de signalen bepaald. Dit is relevant omdat de meeste numerieke modellen (vooral eindige-elementenmodellen) slechts een zeer beperkt frequentiebereik kunnen bestrijken. De volgende conclusies werden getrokken:

De oppervlaktetrillingen waren nauwelijks waarneembaar.
De seinen onder het spoor lijken onbruikbaar voor verdere benchmarking.
De frequentiebanden boven 30 Hz zijn zeer relevant voor de oppervlaktetrillingen.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

LDPE-folie als grondwaterkering t.b.v. een tunnel in het project RW73

Auteurs:

Bouwdienst RWS / Ir. M.H. Djorai, Ing. J.W.A.M. Appek

Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat

Uitgave: april 1994 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport zijn de opgedane ervaringen beschreven die verkregen zijn bij de toepassing van de LDPE-folie (Low Density PolyEtheen) als waterkering van een tunnelconstructie in RW 73, Gedeelte Boxmeer-Venray in de buurt van Overloon.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede Beneluxtunnel – nautisch, hydraulisch en morfologisch onderzoek

Auteurs:

W.D. Eysink, J.H. de Vroeg

Andere auteurs:

H.R. Luth, H.J. van Wijhe

Uitgever: Waterloopkundig Laboratorium

Uitgave: april 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document gaat over de studie naar nautische, hydrodynamische en sedimentatieaspecten bij het transport van tunnelelementen bij de Tweede Beneluxtunnel.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Toegangsschacht Tweede Beneluxtunnel – tekeningen

Auteurs:

Van Hattum en Blankevoort BV

Uitgever: Rijkswaterstaat

Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat technische tekeningen met betrekking tot het construeren van de toegangsschacht van de Tweede Beneluxtunnel. De berekeningen zijn separaat te downloaden.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Cluster 13 – Deformaties van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining

Auteurs:

E.A. Kwast

Uitgever: CUR/COB

Uitgave: november 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit document bevat een predictie naar de deformatie van de grond, spanningsveranderingen in de omgeving en gronddrukken op de tunnellining ten gevolge van het boorproces van de tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Startnotitie Westerscheldetunnel

Auteurs:

G. Kooijman

Uitgever: Rijkswaterstaat

Uitgave: april 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

De officiële start van de m.e.r. procedure wordt gevormd door het uitbrengen van de startnotitie. Deze heeft tot doel de betrokken instanties en overige belanghebbenden te informeren over het voornemen boorspecie in de Westerschelde te storten.

Bekijk document

Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Staalvezelbeton in de Tweede Heinenoordtunnel – het definitieve ontwerp

Auteurs:

M. Grootenboer

Uitgever: Fugro Ingenieursbureau B.V.

Uitgave: mei 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beschrijft de verwerking van de metingen aan de Tunnel Boormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit vijfde rapport in een serie van zes beschrijft de verwerking van de metingen tijdens de tweede passage van het meetveld aan de Zuidoever van de Oude Maas.

Bekijk document