D100 1efase bijlagerapport

Rapport van TEC van een trilproefprogramma om de gevolgen van verschillende uitvoeringsmethoden en de effectiviteit te bepalen voor de bouw van een tunnel in de Hubertusduin.

Ondanks een toename aan personen- en goederenvervoer moet de leefbaarheid rond het spoor op peil blijven. Op initiatief van ProRail heeft de COB-commissie T130 daarom onderzoek gedaan naar toepasbare maatregelen om trillingshinder bij het spoor te beperken. Het projectvoorstel is gebaseerd op een diepgaande analyse van de huidige kennis van zaken op het gebied van trillingshinder door onder andere Deltares, TU Delft en TNO.

Dit rapport, opgesteld door Ballast Nedam Engineering, doet verslag van een uitgevoerde trilproef (te Best) en presenteert de resultaten van de metingen. Tevens worden een aantal conclusies getrokken en aanbevelingen gedaan.

Dit handboek helpt ontwerpers, wetgbeheerders en andere betrokken partijen met vraagstukken rondom geluid- en luchtkwaliteit rond rijkswegen en welke constructies gebruikt kunnen worden om vervuiling en overlast tegen te gaan.

In de bebouwde omgeving kunnen trillingen schade of hinder veroorzaken. Daarom is in 1995 een onderzoek gestart om voor gebouwen een voorspelling mogelijk te maken van de te verwachten hinder of schade als gevolg van deze trillingen. Met het gereedkomen van dit rapport wordt Fase II van het onderzoek afgesloten.

Deze rapportage geeft een beschrijving van de geluidsproductie tijdens een proef ten behoeve van de bouw van de Hubertustunnel. Hiertoe zijn een viertal verschillende soorten damplanken in de grond gebracht middels trillen.