Onwikkeling van drukken krachten en momenten op en in de lining van de tweede heinenoordtunnel- Deel 1 analyse

In COB commissie F501 is onderzoek gedaan naar het werkelijke gedrag van twee bouwputten nabij het Pannerdensch Kanaal. Het doel van het onderzoek is inzicht geven in het krachtenspel in een bouwput op basis van metingen.

In dit rapport worden de resultaten getoond van een simulatie van het tunnelboorproces voor de Groene Harttunnel met de HSL-lijn. Deze studie omvat de spanningen en vervormingen in de grond rond de tunnel.

Om te voorkomen dat tunnels opdrijven en opbreken is een bepaalde dekking op de tunnel noodzakelijk. Omdat het gewicht van tunnellining van tunnels met grote diameter meestal geringer is dan de weggehaalde grond, bestaat er de mogelijkheid dat tunnels als gevolg van opwaarts werkende krachten willen opdrijven en opbreken.

In dit rapport wordt verslag gedaan van een indicatieve studie naar de levensduur van de Westerscheldetunnel, zoals die behoort bij het ontwerp dat in het eerste kwartaal van 1998 bekend was.

In dit Engelstalige document worden verschillende maatregelen beschreven die ervoor zorgen dat de trillingen afkomstig van het railverkeer worden gereduceerd.

Het ondergronds logistiek systeem (OLS) is een ondergrondse verbinding van Aalsmeer naar Hoofddorp met aansluitingen op Schiphol. Het trace van de tunnel is verdeeld in vier stukken. Vanaf Aalsmeer wordt het eerste gedeelte uitgevoerd als boortunnel en daarna komen afwisselend een cut & cover tunnel, een boortunnel en een cut & cover tunnel. De tunnel delen gaan ondergronds in elkaar over.