Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Eerste orde evaluatie K100; Beschouwing boor-/volumeverlies en deformaties (analytisch) Deel 1

Algemene informatie

Auteur P.P.T. Litjens
Uitgever COB
Uitgavedatum augustus 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In het kader van de 1e orde evaluatie van de metingen die verricht zijn bij de aanleg van de eerste geboorde tunnel in Nederland, de Tweede Heinenoordtunnel, wordt in dit rapport een overzicht gegeven van de uitgevoerde metingen voor het onderdeel ‘Geotechniek’.

Dit deel van dit rapport bevat deel 1 van de rapportage ten behoeve van de 1e orde evaluatie voor de hoofdgroep ‘Geotechniek’, onderdeel GT-A. In dit eerste gedeelte van het rapport worden de uitgangspunten/onderzoeksdoelen van de Evaluatie beschreven. Daarnaast wordt een inventarisatie gegeven van de beschikbare gegevens.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Rapportage radaronderzoek Heinenoordtunnel (fietsgedeelte) – Onderdeel groutschil dikte meting
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Rapportage radaronderzoek Heinenoordtunnel (fietsgedeelte) – Onderdeel groutschil dikte meting

Auteurs:
A. Wagebaert
Uitgever: MAP Environmental Research Benelux BV
Uitgave: juni 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Met een niet-destructieve grondradar is een aantal proefmetingen verricht om te kijken of de dikte van de groutlaag, tussen de tunnelelementen en de grond kon worden gemeten. Een 1.5 GHz antenne is gebruikt om een voor een drietal ringen de onderste secties door te meten.

Bekijk document
Geotechnisch falen: een verkenning naar de perceptie van professionals
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Geotechnisch falen: een verkenning naar de perceptie van professionals

Auteurs:
A. Ronhaar, J. Halman
+1
Andere auteurs:
S.H.S. Saad Al-Jibouri
Uitgever: Uitgeverij Educom B.V
Uitgave: januari 2012 | Geüpload op: 25 augustus 2021

Dit artikel beschrijft de resultaten van een onderzoek naar geotechnisch falen dat is uitgevoerd onder professionals in de GWW-sector.

Bekijk document
L550 – Betrouwbaarheidsaspecten boortunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L550 – Betrouwbaarheidsaspecten boortunnels

Auteurs:
A.C.W.M. Vrouwenvelder et al.
Uitgever: COB
Uitgave: mei 2001 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport geeft een algemene beoordelingssystematiek weer voor de constructieve betrouwbaarheid van boortunnels in de bouw- en eindfase, voor de tunnel en de omgeving, die volledig is aangesloten op de NEN 6700. 

Bekijk document
K100 – Praktijkonderzoek boortunnels – 2D predicties stabiliteit boorfront
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Praktijkonderzoek boortunnels – 2D predicties stabiliteit boorfront

Auteurs:
ing. A. Feddema, ir. J.T. van der Poel
Uitgever: COB
Uitgave: mei 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport bevat door Grondmechanica Delft uitgevoerde tweedimensionale eindige elementen methode (EEM) berekeningen.

Bekijk document
Risk evaluation for road tunnels
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risk evaluation for road tunnels

Auteurs:
Chirstoph Zulauf, Ernst Basler
Uitgever: International Conference, Graz
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Naast het implementeren van voorgeschreven veiligheidsmaatregelen volgens richtlijnen en normen, het toepassen van risicogebaseerde benaderingen in het proces van tunnelveiligheid management is tegenwoordig een geaccepteerde veelgebruikte procedure in verschillende landen.

Bekijk document
Meetrapport meetring Zuid in de Tweede Heinenoordtunnel – Periode 1 –  3 tot en met 26 november 1997
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Meetrapport meetring Zuid in de Tweede Heinenoordtunnel – Periode 1 – 3 tot en met 26 november 1997

Auteurs:
G.P.C. van Oosterhout, P.C. van Staalduinen
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 16 januari 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt verslag gedaan van de eerste meetperiode voor de meetring in meetveld Zuid van de Tweede Heinenoordtunnel. Gepresenteerd worden krachten, momenten, gronddrukken en voerverplaatsingen gebaseerd op de kanalen die betrouwbaar zijn bevonden.

Bekijk document