Inventarisatie ondergronds bouwen Nederlandse gemeenten

In opdracht van Rijkswaterstaat heeft het COB onderzoek gedaan naar een afwegingskader voor ondergronds vs. bovengronds bouwen. De rapportage van DRIFT is de uitwerking van een van de vier uitgezette sporen: de kwaliteit van de leefomgeving.

Nederland wil in 2050 een volledig circulair zijn. Rijkswaterstaat en ProRail willen al in 2030 circulair werken. Wat betekent dat voor tunneltechnische installaties? Het project Expeditie circulaire tunnels is een aanjager van bewustwording, dat tunnels een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan een circulaire economie. Dit template Businesscase maakt onderdeel uit van het document Expeditie circulaire tunnels, dat ook op de kennisbank te vinden is en concrete handvatten biedt voor het oogsten van tunneltechnische onderdelen. Er is een tweede bijbehorende Excel te vinden in de kennisbank; template Oogstkaart.

Een presentatie van ITA Consuf over de visie op de A7 in Hamburg, Duitsland. In de presentatie wordt de realisatie van 3 cut-and-cover tunnels besproken en details over de tunnelconstructies, verkeer, installatie, exploitatie en veiligheid.

Dit onderzoek ontfermt zich over twee sectoren, namelijk de gebiedsontwikkeling en de agrarische sector. Beiden hebben in hun huidige aard een onhoudbaar karakter. Dit uit zich in beide sectoren door een verhoogde uitstoot van diverse schaadstoffen, maar ook een gevaarlijke geopolitieke afhankelijkheid wat gepaard gaat met lange en inefficiënte ketens. Dit onderzoek staat in het teken van een zoektocht naar oplossingen in biobased bouwen. 

Van 22 februari tot en met 8 maart 1991 is een groep van tien Nederlandse deskundigen in Japan geweest om daar de technologische ontwikkelingen met betrekking tot het bouwen in de ondergrond te bestuderen. Dit document omvat deel 2 van het verslag: de bezoekverslagen. De rapportage met algemene bevindingen is opgenomen in deel 1.

Sebastiaan Buisman heeft voor zijn afstuderen aan de TU Delft onderzoek gedaan naar de kloof tussen waargenomen ruimtelijke effecten van Het Souterrain en ruimtelijke effecten in reeds bestaande kosten-batenanalyses, en bekeken waarom bepaalde ruimtelijke effecten niet meegenomen worden in kosten-batenanalyses.