Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicobeheersing SB-7: Risicobeheersing uitvoering Boortunnel Groene Hart – Acceptatiepunten

Algemene informatie

Auteur Ir. D.J. Molenaar; Ir. G.H. Wijnants
Uitgever TNO
Uitgavedatum 30 januari 2002
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

In opdracht van HSL-Zuid heeft TNO Bouw een onderzoek uitgevoerd met betrekking tot risicobeheersing rondom de uitvoering van de boortunnel “Groene Hart” waarbij de nadruk ligt op de beheersing van zettingen. Het onderzoek is verdeeld in een aantal activiteiten dat is beschreven. Dit rapport betreft de registratie van activiteit SB-7. Het doel van deze activiteit is het vastleggen van die plaatsen in het tracé waar een formele acceptatie van het werkproces op die plaats plaatsvindt alvorens kritische locaties te passeren....

In opdracht van HSL-Zuid heeft TNO Bouw een onderzoek uitgevoerd met betrekking tot risicobeheersing rondom de uitvoering van de boortunnel “Groene Hart” waarbij de nadruk ligt op de beheersing van zettingen. Het onderzoek is verdeeld in een aantal activiteiten dat is beschreven. Dit rapport betreft de registratie van activiteit SB-7.
Het doel van deze activiteit is het vastleggen van die plaatsen in het tracé waar een formele acceptatie van het werkproces op die plaats plaatsvindt alvorens kritische locaties te passeren. Deze plaatsen vormen mijlpalen in het toetsingsproces. Deze mijlpalen zijn aangebracht om, binnen de toetsende rol, op gerichte momenten de balans op te maken met betrekking tot het geleverde deelresultaat voor wat betreft zetting.
Deze activiteit volgt op activiteit SB-13. Hierin is de geologische situatie naar gebieden met divers gedrag van zakking gecategoriseerd. De criteria voor de gebiedsindelingen waren de geologie, de geometrie van de tunnel, de grondwaterstanden, de zettingsverwachting door TBM activiteit en de zettingseisen uit het Programma van Eisen. Er zijn gebieden onderscheiden met een karakteristiek zetting gedrag bij een TBM passage. In het monitoringplan van de aannemer zijn de locaties aangegeven waar zetting metingen worden uitgevoerd. In dit rapport worden deze twee documenten naast elkaar gelegd en vergeleken.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

F502 – Praktijkonderzoek Pannerdensch Kanaal tunnelgedrag, Literatuurstudie onderlinge tunnelbuisbeïnvloeding
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

F502 – Praktijkonderzoek Pannerdensch Kanaal tunnelgedrag, Literatuurstudie onderlinge tunnelbuisbeïnvloeding

Auteurs:
mw. drs. J.M. Hielkema; ing. E.A. Kwast
Uitgever: COB
Uitgave: 9 oktober 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Literatuurstudie gericht op nationaal of internationaal gerealiseerde boortunnels met een beperkte tussenafstand tussen de tunnelbuizen.

Bekijk document
K100 – Tweede Heinenoordtunnel: evaluatie instrumentatie
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

K100 – Tweede Heinenoordtunnel: evaluatie instrumentatie

Auteurs:
F.J.M. Hoefsloot, A.J.M. Peters
+1
Andere auteurs:
G.P.C. van Oosterhout
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 5 oktober 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt een eerste orde evaluatie gegeven voor de ingezette instrumentatie bij metingen uitgevoerd bij de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel.

Bekijk document
Inventarisatie aanlegtechnieken tunnels met een doorsnede van 2 tot 5 meter (IPOT)
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Inventarisatie aanlegtechnieken tunnels met een doorsnede van 2 tot 5 meter (IPOT)

Auteurs:
J.C. Kuiper, W. Ottevanger
Uitgever: COB
Uitgave: 8 maart 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Inventarisatie van aanlegtechnieken voor het bouwen van tunnels ten behoeve van transport met een diameter tussen 2 en 5 meter.

Bekijk document
Charrette Leidingenstroken Havenbedrijf Rotterdam
Verslag van een bijeenkomst

Charrette Leidingenstroken Havenbedrijf Rotterdam

Auteurs:
John Driessen; Dick de Bijl
Uitgever: Grontmij; Havenbedrijf Rotterdam
Uitgave: 2012 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit boekje bevat de uitkomsten van de Charrette Leidingenstroken Havenbedrijf Rotterdam op 18 april 2012. Hierbij draaide het om de vraag 'hoe ziet het ideale systeem om via leidingen en leidingenstroken stoffen te transporteren er in 2030 uit?'

Bekijk document
Het verschil in TBM aandrijving
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het verschil in TBM aandrijving

Auteurs:
S. Babendererde, L. Babendererde
Uitgever: Ingenieur Sozietät Babenererde
Uitgave: - | Geüpload op: 1 mei 2016

Bij het graven met een machine in zachte grond, moet het oppervlak betrouwbaar worden ondersteund tijdens het uitgraven. In de afgelopen jaren hebben TBM''s hun intrede gedaan in waarbij het gezicht wordt ondersteund door een vloeistof, de Slurry TBM; en waarin het uitgegraven bodemmateriaal zelf het onstabiele gezicht ondersteunt, de earth-pressure-balance shield TBM. Dit document gaat over deze twee soorten TBM's.

Bekijk document
Het RWSQRA-model voor wegtunnels deel 1
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Het RWSQRA-model voor wegtunnels deel 1

Auteurs:
-
Uitgever: Rijkswaterstaat Bouwdienst Steunpunt Tunnelveiligheid
Uitgave: 28 april 2006 | Geüpload op: 1 mei 2016

Voor de berekening van risico's in tunnels voor wegverkeer heeft het Steunpunt Tunnelveiligheid een model voor kwantitatieve risicoanalyse (QRA) ontwikkeld.

Bekijk document