Risicobeheersing SB-16: Eindrapport risico beheersing vanuit toetsende rol

De recente brandincidenten in de verkeerstunnels Mont Blanc (Frankrijk, Italië, 24 maart 1999), Tauern (Oostenrijk, 29 mei 1999) en Gotthard (Zwitserland, 24 oktober 2001) hebben aangetoond dat het aspect zelfredzaamheid in tunnelbranden centraal staat.

Voor de projectorganisatie Hogesnelheidslijn - Zuid is onderzoek verricht naar het dynamisch gedrag van de boortunnel onder het groene hart tijdens treinpassages. In dit rapport worden de resultaten van de eerste stap van de dynamische modelleringen besproken. 

The Knowledge Platform for Tunnel Safety (KPT) asked Nils Rosmuller, lecturer in Energy and Transport Safety at the IFV, to think about the possibilities for firefighting in such tunnels. In consultation with Brandweer Nederland, Rijkswaterstaat and the IFV  Brandweeracademie, resources for officers-in-charge have been developed. This document presents the tools that have been developed (decision diagram and operational capability table) as well as the process of their creation and ideas about the section on 'concrete spalling' in the development of the decision diagram. 

Dit rapport bevat aanvullingen op het rapport Evaluatie Boortechnologie Traject I: Meetveld Noord K100-W-058.

In dit interview met de voorzitter van de Vereniging Ondernemers Technisch Bodemonderzoek (VOTB) Kees-jan van der Made, wordt het nut van het gebruik van BRO data bij grondonderzoeken in bouwprojecten beschreven. Data van de ondergrond zullen volgens hem doorslaggevend zijn voor het overleven van de bouwsector. Door meer digitale data en kennis van de ondergrond komen we tot betere risicoanalyses en dan kunnen we met een kleinere ecologische footprint blijven bouwen op de schaal zoals we het nu doen.

Deze rapportage heeft betrekking op de 2e orde evaluatie voor de eerste passage van Meetveld Zuid van de Tweede Heinenoordtunnel.