Evaluatiefase A MQ2 – Zuidelijke Buis

Het doel van het Delft Cluster-project 710502 "Betrouwbaarheid van Trillingsprognoses" is om inzicht te krijgen in de betrouwbaarheid van voorspellingen van trillingsniveaus. Als onderdeel van het project zijn trillingsvoorspellingen gedaan en vergeleken met uitgebreide metingen op de proeflocatie Rotterdam Noord. Trillingen werden gemeten veroorzaakt door wegverkeer, damwanden plaatsen, een vrachtwagen die over een drempel rijdt en vallend gewicht.

De Sluiskiltunnel is (ruim) op tijd en binnen budget gerealiseerd. Volgens de projectorganisatie is dat geen toeval, maar het resultaat van bewuste keuzes. Samen met het COB hebben zij hun ervaringen vastgelegd en is het project geëvalueerd door experts uit de wetenschap en uit de praktijk.

The construction of the Koralm Railway is carried out over several phases, with some sections being worked on simultaneously. Apart from the 33 kilometre long Koralm Tunnel-- which is the centrepiece of the Koralm Railway--and other smaller stations and stops, two new intercity stations will be built near the two tunnel portals. Presently, the work is completed or under construction for 90 percent of the Koralm Railway projects. The Koralm Railway will be fully operational by 2023 as a continuous double-tracked, electrified highspeed railway line with maximum speed of up to 250 kilometres per hour (ÖBB, 2012a)

Centrum Ondergronds Bouwen (COB) heeft GeoDelft opdracht gegeven voor de engineering, levering en installatie van 6 stuks grond- en waterspanningsmeters, geschikt voor dynamische metingen.

Bij de aanleg en de exploitatie van de Tweede Heinenoordtunnel is een groot aantal metingen en experimenten uitgevoerd. Dit rapport maakt onderdeel uit van de rapportage ten behoeve van de eerste orde evaluatie voor de hoofdgroep boortechnologie. In het rapport word met name aandacht besteed aan de metingen en predicties die zijn uitgevoerd op het gebied van boorfrontstabiliteit. 

Deze predictie heeft als doel om aan te geven wat de invloed is van de door het boren gegenereerde waterspanningen op de stabiliteit van het boorfront.