K320 – Instrumentatie dynamische meetring Botlekspoortunnel, Hoogvliet

Dit rapport beschrijft de aspecten met betrekking tot de keuze van de tunnelboormachine van de Tweede Heinenoordtunnel en geeft een samenvatting van het TBM-proces van juni t/m december 1994.

Dit rapport presenteert de resultaten van de 98 brandventilatie tests die zijn uitgevoerd met de testopstelling in de ontmantelde Memorial Tunnel van september 1993 tot maart 1995.

In het kader van de ontwikkeling van een bronmoduul voor het boren van tunnels is een literatuurstudie uitgevoerd. Op basis van de literatuur is een empirisch black-box model gegeven waarin de relatie gelegd wordt tussen de maximale deeltjes snelheid en de afstand van het waarneempunt tot de boorkop.

In het kader van de CUR/COB-activiteiten betreffende de -ontwikkeling van technieken voor de aanleg van tunnels met behulp van boortechnieken is voorgesteld de ontwikkeling ter hand te nemen van een meetsysteem dat vast kan stellen welke omstandigheden voor het boorfront 'heersen. Over dit systeem, de Prikneus, heeft reeds bij de eerste voorstellen voor ontwikkelplannen van het COB een eerste gedachtenvorming plaatsgevonden.

In het kader van de aanleg van de Betuwelijn is een tunnel gepland onder de rivier Botlek nabij Hoogvliet De tunnel wordt als geboorde tunnel gebouwd. Aan de westelijke oever van de rivier Bodek, is een COB testterrein waar drie prefab palen geïnstalleerd zijn. De palen zijn nabij het tracé van de zuidelijke boortunnel geslagen. De palen zijn geïnstalleerd om het effect van tunnel op een bestaande fundering te bestuderen.

Dit afstudeeronderzoek analyseert het uitbreken van de tunnelboormachine vanuit de startschacht en de daarbij benodigde uitbreekconstructie. Bij het uitbreekproces gaat de tunnelboormachine via een opening in de wand van de startschacht de grond in.