Westerschelde oeververbinding – eindrapportage werkgroep ontwerp

Het onderwerp tunnelbouw is nauw verbonden met politieke en maatschappelijke aspecten die kunnen worden beschreven met de trefwoorden flexibiliteit, leefbaarheid en milieubescherming. Flexibiliteit is belangrijk voor de bevolking, zodat zowel werkplekken als culturele en commerciële voorzieningen vanuit de woonwijken snel en eenvoudig te bereiken zijn.

Dit document bevat tekeningen van de Westerschelde oeververbinding.

Dit document bevat bijlage 4 bij het document 'Anker / afmeerpalen rondom het bouwblok'. Dit document geeft de berekening van de ankerpaal t.b.v. het afmeerdraad bij de Tweede Beneluxtunnel.

Dit document bevat een deelrapport van een afstudeeronderzoek naar de vergelijking tussen de korte en lange boortunnelvariant in het HSL-Zuid tracé onder het Groene Hart. Het document is het derde deelrapport en gaat in op één van de knelpunten die uit de vergelijking in het tweede deelrapport naar boven zijn gekomen. 

Dit rapport omvat de beschrijving van de voortbewegingsmodule, de bentonietpomp en de doorvoeren die zijn ontwikkeld in opdracht van CUR/COB in het kader van het project L600.

Ten oosten van de bestaande Heinenoordtunnel wordt een 2-tal langzaamverkeerstunnels geboord. De tunnelbuizen hebben een uitwendige diameter van 8,3m en komen naast elkaar te liggen met een tussenruimte van ca. 8,3m.