Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘moduul aardebaan en tunnel’

Algemene informatie

Auteur J.D. Stoop
Uitgever Fugro Ingenieursbureau B.V.
Uitgavedatum 2 september 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels Ondergrondse inrichting

Samenvatting

Fugro Ingenieursbureau B.V. kreeg opdracht van het CUR/COB uitvoeringscommissie L400 opdracht voor verificatie van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’. Het doel van de verificatie is het aangeven hoe in de verschillende modulen van het prognosemodel trillingen (L400) het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten.  Het doel van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’ is het leggen van een relatie tussen de belasting door railverkeer op een aardebaan of in een tunnel enerzijds, en...

Fugro Ingenieursbureau B.V. kreeg opdracht van het CUR/COB uitvoeringscommissie L400 opdracht voor verificatie van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’. Het doel van de verificatie is het aangeven hoe in de verschillende modulen van het prognosemodel trillingen (L400) het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten. 

Het doel van het transmissiemoduul ‘aardebaan en tunnel’ is het leggen van een relatie tussen de belasting door railverkeer op een aardebaan of in een tunnel enerzijds, en de aanstoting van de omringende bodem anderzijds. Daartoe moet het moduul de belastingspreiding berekenen, waarbij de dynamische eigenschappen van de constructie in rekening worden gebracht. Mede met behulp van dit moduul moeten trillingssterkten ten gevolge van rialverkeer over een aardebaan of in een tunnel nauwkeuriger berekend kunnen worden.

De wijze waarop de dynamische eigenschappen van een zestal aardebaanconstructies en een tweetal tunnelconstructies zijn bepaald en verwerkt in massa- en stijfheidsmatrices van de constructies is in de rapportage duidelijk beschreven. Aanbevolen wordt om in eerste instantie door middel van validatie aan praktijkmetingen meer zicht te krijgen op aan te houden waarden voor de demping in de verschillende constructies. De invloed hiervan op de berekende respons is aanzienlijk gebleken, en duidelijke handreikingen voor aan te houden waarden zijn op dit moment nog niet beschikbaar.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Technische tekening sluitvoegbekisting vloerschot – Tweede Beneluxtunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Technische tekening sluitvoegbekisting vloerschot – Tweede Beneluxtunnel

Auteurs:
Van Hattum en Blankevoort BV
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een technische tekening van "Sluitvoegbekisting vloerschot" bij de de Tweede Beneluxtunnel. Naast globale tekeningen bestaat het document ook uit verschillende detailtekeningen.

Bekijk document
Ringwerking in geboorde tunnels – vergelijking met numerieke modellen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Ringwerking in geboorde tunnels – vergelijking met numerieke modellen

Auteurs:
N.M. Volleman
Uitgever: TNO
Uitgave: 24 januari 1996 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport is geschreven in het kader van een afstudeerproject aan de faculteit der Civiele Techniek van de TU Delft. Tijdens dit project is, binnen het kader van het CUR/COB K100-project, een onderzoek uitgevoerd naar verschillende mogelijkheden om de lining van geboorde tunnels numeriek te modelleren. Hierbij is gebruik gemaakt van het eindige elementen pakket DIANA, dat ontwikkeld is door TNO Bouw.

Bekijk document
SATO 5: tunneldetails 6 – Folieconstructies
Regeling, norm

SATO 5: tunneldetails 6 – Folieconstructies

Auteurs:
Rijkswaterstaat
Uitgever: Ministerie van Verkeer en Waterstaat
Uitgave: 2005 | Geüpload op: 1 mei 2016

In SATO (Specifieke aspecten tunnelontwerp) heeft Rijkswaterstaat richtlijnen voor het ontwerp van tunnels bijeengebracht. Hoofdstuk 5 'Tunneldetails' beschrijft technische oplossingen voor bepaalde onderdelen. Dit document, paragraaf 5.6, gaat in folieconstructies en allerlei zaken die daarmee te maken hebben, zoals riolering en drainage binnen de folieconstructie.

Bekijk document
Syllabus symposium levensduur en onderhoud van de Groene Harttunnel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Syllabus symposium levensduur en onderhoud van de Groene Harttunnel

Auteurs:
De Vries et al.
Uitgever: Rijkswaterstaat
Uitgave: 26 april 2007 | Geüpload op: 1 mei 2016

Syllabus van het Symposium Levensduur en Onderhoud van de Groene Harttunnel. Deze Syllabus bevat onder andere artikelen over de tunnel zelf in hoofdlijnen, het levensduurontwerp, de brandwerende bekleding en het monitoren van duurzaamheid in tunnels.

Bekijk document
L400 – Module tunnel en aardebaan
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Module tunnel en aardebaan

Auteurs:
Commissie L400 (COB)
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: mei 1997 | Geüpload op: 1 mei 2016

Een beschrijving van de stijfheids- en massaeigenschappen van een aantal tunnel- en aardebaanconstructies in de vorm van een impedantiematrix die gebruikt zullen worden in het L400 prognosemodel.

Bekijk document
L520 Analyse ECL-tunnel met eindige elementenmodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 Analyse ECL-tunnel met eindige elementenmodel

Auteurs:
ir. F.J.M. Hoefsloot
Uitgever: ITM
Uitgave: 7 juli 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport is gedrag van de bodem bestudeerd met betrekking tot de ECL (Elektrochemiluminescentie)-methode. De nadruk is gelegen op de sectie achter de betonnen injectie ring. Uit studies is gebleken dat bestaande modellen voor holte-expansie niet geschikt zijn om de minimale en maximale injectiedruk te bepalen. Eenvoudige elastische oplossingen voor holte-uitzettingen kunnen echter worden gebruikt om een eerste schatting te geven van vervorming rond de tunnel als gevolg van een kleine drukverhoging. 

Bekijk document