Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L520 – Richtlijnen Groutdrukmodel

Algemene informatie

Auteur E.P. van Jaarsveld
Uitgever COB
Uitgavedatum december 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Tunnels

Samenvatting

De uitvoeringscommissie CUR/COB L500 heeft tot doelstelling het ontwikkelen en eenduidig vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerpen van boortunnels voor weg- en railvervoer voor de Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520 concentreert zich op het ontwikkelen van geotechnische modellen. Deze richtlijn beschrijft het binnen de commissie L520 ontwikkelde groutdrukmodel voor boortunnels. Het model voorspelt de deformaties en spanningsveranderingen in de grond ten gevolge van het boorproces. Hieruit kunnen onder andere maaiveldzakkingen en de belasting op de tunnel worden...

De uitvoeringscommissie CUR/COB L500 heeft tot doelstelling het ontwikkelen en eenduidig vastleggen van criteria, rekenmodellen en veiligheidsfactoren voor het ontwerpen van boortunnels voor weg- en railvervoer voor de Nederlandse omstandigheden. De werkgroep L520 concentreert zich op het ontwikkelen van geotechnische modellen.
Deze richtlijn beschrijft het binnen de commissie L520 ontwikkelde groutdrukmodel voor boortunnels. Het model voorspelt de deformaties en spanningsveranderingen in de grond ten gevolge van het boorproces. Hieruit kunnen onder andere maaiveldzakkingen en de belasting op de tunnel worden afgeleid. Kenmerkend voor dit tweedimensionale eindige elementenmodel is dat de groutdruk in de staartspleet als belangrijkste invoerparameter wordt gehanteerd. In deze richtlijn wordt ingegaan op de wijze van de modellering, de fasering, het groutproces en tijdsafhankelijke effecten. Tevens worden twee voorbeeldberekeningen behandeld. De resultaten met betrekking tot belasting en ondersteuning worden vergeleken met de Duddeck-methode.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Risicoanalyse Boortunnel Groene Hart – Deel 2: Kwantitatief
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risicoanalyse Boortunnel Groene Hart – Deel 2: Kwantitatief

Auteurs:
H. Moller, M. Spruit
+1
Andere auteurs:
P. Vermey
Uitgever: Projectorganisatie Hogesnelheidslijn-Zuid
Uitgave: 30 maart 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Kwalificering van risico's in het voorliggende traject (tot de indienststelling) van de 'Groene Hart' tunnel. Deze risico's zijn in een vooraf gaand rapport vastgesteld.

Bekijk document
Westerschelde oeververbinding – eindrapportage werkgroep ontwerp
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Westerschelde oeververbinding – eindrapportage werkgroep ontwerp

Auteurs:
P. Schüller
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: 1 oktober 1992 | Geüpload op: 1 mei 2016

Eindrapportage waarin verschillende voorontwerpen voor een Westerschelde oeververbinding worden besproken.

Bekijk document
Stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies- economische aspecten
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Stalen en composiet staalbeton tunnelconstructies- economische aspecten

Auteurs:
T. Hurkmans et al.
Uitgever: Centrum ondergronds bouwen
Uitgave: 2000 | Geüpload op: 1 mei 2016

In dit rapport wordt een omschrijving gegeven van de economische aspecten van staal en composiet staalbeton tunnelconstructies. Het hoofddoel van het totale onderzoekstraject is het weergeven van de parameters die de kosten van een tunnel met een lining van staal of composiet staalbeton bepalen. Tevens wordt de gevoeligheid van deze parameters op de totaal te verwachten kosten in beeld gebracht en worden overige kostenaspecten behandeld.

Bekijk document
Numerieke Simulaties Dwarsverbindingen Westerscheldetunnel – Deel I: Modelbeschrijving van resultaten variant 1
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Numerieke Simulaties Dwarsverbindingen Westerscheldetunnel – Deel I: Modelbeschrijving van resultaten variant 1

Auteurs:
dr. ir. A.H.J.M. Vervuurt
Uitgever: TNO
Uitgave: september 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Niet - lineaire gefaseerde berekeningen uitgevoerd met het eindige elementenprogramma DIANA om inzicht te verkrijgen in het effect van de aanleg van een dwarsverbinding op de krachtswerking in de hoofdtunnelbuis en de grootte van de normaalbelasting in de dwarsverbindingen van de Westerscheldetunnel.

Bekijk document
Tweede orde evaluatie boortechnologie 2e passage meetveld Zuid – K100
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Tweede orde evaluatie boortechnologie 2e passage meetveld Zuid – K100

Auteurs:
H.J. Lengkeek, B.F.J. van Dijk
Uitgever: CUR/COB
Uitgave: 1998 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport evalueert de metingen aan de tunnelboormachine (TBM) bij het boren van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit derde rapport in een serie van vier omvat de tweede passage van het meetveld aan de Zuidover van de Oude Maas.

Bekijk document
Risico-analyse van een geboorde tunnel – Bijlagen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Risico-analyse van een geboorde tunnel – Bijlagen

Auteurs:
S. van Kinderen
Uitgever: Technische Universiteit Delft
Uitgave: juni 1995 | Geüpload op: 1 mei 2016

Door het gebrek aan ervaring is het ontwerpen van een geboorde tunnel niet eenvoudig. Onbekend is welke risico's aan het boren in slappe grond verbonden zijn en wat hun onderlinge relatie is. Dit afstudeerwerk bestaat uit de risicoanalyse van een geboorde tunnel in slappe grond, waarbij is vastgesteld wanneer een tunnel faalt.

Bekijk document