Naar kennisbank
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

L400 – Verificatie prognosemodel ‘bronmodule trillen van funderingspalen en damwandelementen’

Algemene informatie

Auteur A.S. Baas
Uitgever Holland Railconsult
Uitgavedatum 18 oktober 1999
Gepubliceerd 1 mei 2016

Toepassingen

Ondergrondse inrichting

Samenvatting

In januari 1999 ontving Holland Railconsult van Fugro Ingenieursbureau B.V. de opdracht voor het uitvoeren van een verificatiestudie van de bronmodule ’trillen van funderingspalen en damwandelementen’. Dit rapport geeft een beschrijving van de verificatie van deelmodule 3 van het L400 prognosemodel. Het doel van deze verificatie is om aan te geven hoe in de deelmodule trillingen het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten. De verificatie van de deelmodule ’trillingen’ van het L400...

In januari 1999 ontving Holland Railconsult van Fugro Ingenieursbureau B.V. de opdracht voor het uitvoeren van een verificatiestudie van de bronmodule ’trillen van funderingspalen en damwandelementen’. Dit rapport geeft een beschrijving van de verificatie van deelmodule 3 van het L400 prognosemodel. Het doel van deze verificatie is om aan te geven hoe in de deelmodule trillingen het verband wordt gelegd tussen fysisch meetbare invoergegevens en de door het prognosemodel gegenereerde uitkomsten. De verificatie van de deelmodule ’trillingen’ van het L400 prognosemodel is opgesplitst in drie stappen: (1) beoordeling van de rapportage; (2) toetsing van de implementeerbaarheid van de module in het prognosemodel, en (3) controle van het gebruik van de module.

Allereerst is de rapportage beoordeeld op leesbaarheid en inzichtelijkheid. Hierbij is vooral gelet op de manier waarop de theoretische onderbouwing wordt beschreven en toegelicht en de mate waarin relevante informatie wordt gegeven. Vervolgens is de implementeerbaarheid en het gebruik van de module aan de orde gekomen. Geconcludeerd wordt dat er geen onduidelijkheden zijn bij het formuleren van de theoretische onderbouwing.

Vervolgens is de implementeerbaarheid gecontroleerd. Hierbij zijn twee aspecten aan de orde gekomen: (1) de vertaling van het trillingsproces in eenvoudige benaderingsformules; (2) de uitvoer van de module, die dient te bestaan uit een kracht-tijddiagram.

Verder is het gebruik van de module aan de orde gekomen. Hierbij is bekeken wat voor invoerparameters en bodemparameters de module nodig heeft en er is globaal gekeken naar de gevoeligheid van de module voor variate van deze parameters. Veel parameters hebben een grenswaarde waarboven of waaronder geen uitvoer wordt verkregen. Daarom is een vergelijking gemaakt tussen de analytisch bepaalde grenswaarde en de grenswaarde die bij berekeningen met de module wordt gevonden. De verschillen tussen deze waarden bleken te variëren van ongeveer 5% – 15%.

Bekijk document

Om dit document te bekijken, moet u eerst verifiëren dat u geen robot bent.

Gerelateerde documenten

Resultaten expertsessie trillingsproblemen geïnterpreteerd met fuzzy logic
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Resultaten expertsessie trillingsproblemen geïnterpreteerd met fuzzy logic

Auteurs:
dr. P. Hölscher
Uitgever: Delft Cluster
Uitgave: maart 2003 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport beoordeelt de verwachtingen van experts in trillingsproblemen aan de hand van metingen. Er worden methoden op basis van ''fuzzy logic'' gebruikt om de kwaliteit van de antwoorden te beoordelen.

Bekijk document
Notitie: Toetsing van de knelpunten transport buisleidingen
Regeling, norm

Notitie: Toetsing van de knelpunten transport buisleidingen

Auteurs:
-
Uitgever: Werkgroep Wetgeving IPOT
Uitgave: 7 november 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

In het deelprojectplan van de Werkgroep Wetgeving en Bestuurdlijk-juridische aspecten van 2 september 1998 (uitgewerkt in de houtskoolschets van 18 september 1998), staat een aantal knelpunten genoemd waaronder "Eisen ten aanzien van veiligheid, milieu en zonering" (2) en "Naleving en handhaving van die eisen" (3).

Bekijk document
Module riolering voor het HBO
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Module riolering voor het HBO

Auteurs:
ONRI-werkgroep riolering
Uitgever: KIVI-NIRIA
Uitgave: maart 2009 | Geüpload op: 24 september 2021

De Module Riolering voor het HBO biedt studenten een kennismaking met de uitdagende wereld van de rioleringstechniek.

Bekijk document
Literatuurstudie grondbevriezingsmodellen
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Literatuurstudie grondbevriezingsmodellen

Auteurs:
J.D.B.N. Derks
Uitgever: Bouwdienst Rijkswaterstaat
Uitgave: december 2002 | Geüpload op: 1 mei 2016

Dit rapport presenteert fysische en mathematische modellen voor het berekenen van de grondcondities bij grondbevriezing.

Bekijk document
Dynamische beschouwingen boortunnelmodel
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Dynamische beschouwingen boortunnelmodel

Auteurs:
A.J. Snethlage
Uitgever: Holland Railconsult
Uitgave: 10 mei 1999 | Geüpload op: 1 mei 2016

Tot op heden worden analyses bij boortunnels ten aanzien van krachten en verplaatsingen aan de lining bij Holland Railconsult statisch uitgevoerd. Met de in dit rapport opgenomen modellen is het dynamisch gedrag aan het maaiveld te bepalen.

Bekijk document
Deformaties HSL-zinktunnels Oude Maas en Dordtsche Kil; zettingprognose
Kennisdocument of (onderzoeks)rapport

Deformaties HSL-zinktunnels Oude Maas en Dordtsche Kil; zettingprognose

Auteurs:
Ing. A. Feddema
Uitgever: GeoDelft
Uitgave: september 2004 | Geüpload op: 1 mei 2016

Naar aanleiding van zettingsmetingen tijdens de bouwfase en onduidelijkheid over de te verwachten zetting van het HSL-spoor in de tunnels Oude maas en Dordtsche Kil, is door projectbureau HSL-Zuid aan GeoDelft gevraagd om hierover een uitspraak te doen. 

Bekijk document