The second Heinenoord tunnel; driving to the future

Dit document bevat de beschikking van de commissie betreft de technische specificatie inzake interoperabiliteit (TSI) met betrekking tot veiligheid in spoorwegtunnels voor het conventionele trans-Europese spoorwegsysteem en het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem.

Tot nu toe zijn vrijwel alle geboorde tunnels rond. Het is echter waarschijnlijk dat in de toekomst meer tunnels met andere vormen geboord zullen gaan worden. Hier wordt een beknopt overzicht gegeven van de huidige ontwikkelingen op dit gebied.

Eindrapport van de CUR/COB commissie K100. Zij heeft zich bezig gehouden met een omvangrijk meetprogramma bij de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel. Dit is met behulp van vloeistof ondersteuning aan het boorfront gedaan.

In opdracht van projectorganisatie HSL-Zuid Cluster Boortunnel is een studie uitgevoerd naar micro pressure waves, die kunnen ontstaan bij de uitgang van de spoortunnel onder het Groene Hart. In dit rapport wordt het verschijnsel micro pressure wave kwalitatief en kwantitatief beschreven.

In dit rapport wordt verslag gedaan van de evaluatie van de metingen aan Meetring Noord in de Tweede Heinenoordtunnel bij de passage van de TBM tijdens het boren van de oostelijke tunnelbuis.

Deze haalbaarheidsstudie onderzoekt of laseronrondheidsmetingen in de Sophiaspoortunnel gebruikt kunnen worden om de actuele belasting op de tunnelsegmenten uit te rekenen.